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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

申万宏源,建投能源(000600)2017年三季报点评:煤价高企导致业绩下滑 参股核电优化调整业务结构


    投资要点:
    三季度煤价反弹导致公司业绩持续同比下滑。煤价高速增长影响燃料成本增加,前三季度公司营收同比增长6.04%的同时,公司营业成本同比高增长51.68%。同时,公司参股的火电企业净利润也受高煤价影响,投资收益同比减少约82%至1.07 亿,上年同期为5.89 亿元。7月1 日起,冀南、冀北分别上调煤电上网电价1.47 和0.86 分/度。随着四季度煤价进入下行通道,公司发电业务盈利能力有望触底回升。
    承德热电首台机组投产,公司有望受益于京津冀环保加压、雄安新区建设带来的区域性机会。今年9 月公司全资子公司承德热电建设的2*35 万kW 热电联产项目首台机组正式投产运行。该项目机组将进一步满足承德地区电力、热力需求,同时拓展了公司在河北区域内的热电市场份额。此外,公司筹建的遵化项目预计2018 年投产,另有西电公司、西二公司2~6 号机组供热改造加紧实施,计划今年采暖季向石家庄市区供热。公司当前控股运营装机容量达676万kW,发电量占河北全省12%,占河北南网(雄安新区位于河北南网)发电量的20%以上。公司积极布局热电联产项目,有望充分受益于京津冀环保、电代煤推广和雄安新区建设带来的区域性机会。
    积极参与售电侧改革以及第四代核电技术研发,优化调整业务结构。公司已出资设立售电公司,为参与配售电业务做准备。2016 年公司启动张家口阿里云计算中心直购电业务。今年上半年公司控股发电公司完成交易电量21 亿kWh,占冀南电网的21.54%。公司9 月公告拟与中核技投、神华集团、浙能电力签订投资协议,共同投资设立中核河北核电有限公司,进行第四代核电技术行波堆技术及项目的投资。公司出资占比10%。近年来公司积极参与投资海上风电、核电业务,有助于优化调整资产业务结构,打开发展空间。
    盈利预测与评级:综合考虑煤价变动趋势,我们下调17~19 年业绩预测为3.12、6.20 和8.70亿元(调整前分别为6.02、10.70 和12.87 亿元),EPS 分别为0.17、0.35 和0.49 元/股,对应当前股价PE 分别为62、30 和21 倍。公司作为京津冀地区优质电力龙头,积极加码热电联产项目,布局清洁能源开发及配售电业务,维持“买入”评级。

全景网,三一重工(600031):拟40亿元收购三一汽车金融公司91.43%股权




    全景网12月11日讯三一重工(600031)晚间公告称,公司拟以自有资金收购控股股东三一集团有限公司持有的三一汽车金融有限公司91.43%股权,对应的评估价值为人民币42.21亿元,拟交易金额为人民币39.80亿元。三一汽车金融有限公司于2010年10月27日取得中华人民共和国金融许可证。通过并购三一汽车金融公司,公司将为经销商与客户提供产品、服务和融资等一揽子解决方案,有利于推进数字化战略。

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证券日报,万通地产(600246)跨界新能源遇阻 后冯仑时代面临转型困惑




    万通地产大手笔跨界新能源电池计划遭遇流产。12月16日晚间,万通地产发布了关于终止收购星恒电源78.284%股份的公告。
    今年7月份,万通地产曾宣布拟以31.7亿元价格收购新能源电池公司星恒电源合计78.284%股权,增加新能源电池业务,试图打造地产+新能源双主业发展格局。
    根据此前的交易方案表示,星恒电源100%股权估值40.5亿元,万通地产拟以现金方式收购星恒电源合计78.284%股权,交易作价31.7亿元。其中,启源纳川出让其持有的目标公司64.897%股权,苏州晟迈出让其持有的目标公司6.72%股权,陈志江出让其持有的目标公司6.667%股权。
    资料显示,星恒电源成立于2003年,一直致力于动力锂电池的研发、生产、销售,主要瞄准新能源汽车和轻型电动车市场。其中,在新能源汽车领域,星恒电源自2014年起开始布局,是国内众多新能源物流车制造商的供应商。2016年、2017年、2018年1月份至3月份,星恒电源营收分别为10.17亿元、14.35亿元、3.07亿元,净利润分别为1.04亿元、2.01亿元、3660万元。
    目前,万通地产主要经营房地产相关业务,包括住宅开发销售、商业物业(写字楼及配套商业、长租公寓)开发运营、房地产金融等业务板块。今年上半年,万通地产实现营业收入22.77亿元,同比增长137.08%;实现归属于上市公司股东的净利润3.19亿元,同比增长525.6%。不过,看似增长的业绩背后,经营活动产生的现金流量净额仅有2.23亿元,同比减少了23.7%。而此次交易以现金支付,对于万通地产来说实则面临不小的资金压力。
    这一交易随后也引发上交所发函关注,上交所称,公司近两年土地储备增长停滞,房地产业务开始收缩,要求万通地产补充说明未来是否拟转型锂电池行业,是否计划逐渐剥离地产业务。
    万通地产回复称,本次交易完成后,星恒电源将纳入万通地产合并财务报表范围,万通地产将增加新能源电池业务,上市公司力求将新能源电池业务培养成为另一个经营业绩增长点,逐步成为地产+新能源的双主业战略发展格局。
    然而不足半年交易就遭终止。12月16日,万通地产公告称,已经与交易各方签署了《<关于星恒电源股份有限公司的股份转让协议>之解除协议》。交易对手方将在约定期限内返还公司已支付全部款项人民币3亿元。
    对于终止原因,万通地产称,公司与交易各方未能就本次交易优化及后续完善措施等重要法律及商业安排达成一致,加之市场环境发生重大变化,继续推进交易面临较大的不确定性因素。
    有汽车行业人士对《证券日报》记者表示,实际上,星恒电源所面向的新能源商务车和电动车并不是新能源主流发展方向,目前新能源汽车主流方向还是在乘用车。且新能源行业资金投入大,对于缺钱的地产企业来说实则面临很大的资金压力。
    易居研究院智库中心研究总监严跃进也对《证券日报》记者表示:“房地产住宅市场的周期性比较明显,但大趋势仍然看好,很多房企都会进行多元化布局尝试。万通的转型与其战略转型有关,新能源行业主要是有国家政策支持,但是一方面资金需求大,另一方面专业性比较强,专业条件的引入和培育都需要时间,否则在产业调整中应对能力非常弱。对于地产行业转型,建议做小范围试点,不要铺太大的面,否则转型成本压力较大。”
    2015年,冯仑系从万通地产退出,引入嘉华系,万通地产就已经开始新一轮转型,曾一度尝试过向地产服务业和地产金融服务方向的第三产业转型。未来,地产业务已经收缩的万通地产是否还会继续谋求新能源转型或寻找新的转型方向?后冯仑时代的万通地产将走向何方?《证券日报》记者致电致函万通地产,但截至发稿,尚未收到任何回复。

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中国证券网,中闽能源(600163)控股股东拟增持不低于1000万股




  中国证券网讯(记者 孔子元)中闽能源7日晚间公告,控股股东福建省投资开发集团拟计划自本公告披露之日起12个月内,以集中竞价交易方式增持公司股份,累计增持比例不超过公司2%股份,增持股份数量不低于1000万股。

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证券时报网,象屿股份(600057):年报净利增近七成 拟10转4.8派1元




    象屿股份(600057)4月23日晚披露年报,公司2017年营收为2032.9亿元,同比增长70.74%;净利为7.14亿元,同比增长67.51%。基本每股收益0.51元。公司拟每10股转增4.8股并派现1元(含税)。

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中证网,中铁工业(600528)2018年实现净利润14.81亿元 拟10派1.15元




  中证网讯(记者 康曦)3月27日晚间,中铁工业(600528)发布2018年年度报告。2018年公司实现营业收入178.98亿元,同比增长12.67%;实现归属于上市公司股东的净利润14.81亿元,同比增长10.56%;基本每股收益0.67元。公司拟每10股派送现金红利1.15元(含税)。值得注意的是,2018年中铁工业实现新签合同额308.4亿元,同比增长23.2%。
  对于营业收入增长的原因,公司称主要系公司盾构市场前期充裕的在手订单在本年转化为收入,同时本年大型钢结构项目完工较多,整体收入稳步提升。
  报告期内,公司正在从事的新兴业务包括新制式轨道交通车辆业务和环保业务。2018年,公司重组成立中铁磁浮,合资设立了中铁轨道,完成磁浮车辆和跨座式单轨车辆的样车研制,目前正在积极推动项目落地;另外,公司成立了中铁环境,正式进军环保领域。
  年报显示,随着我国城镇化、特色小镇快速发展和"一带一路"倡议深入实施,以跨座式单轨、悬挂式轨道交通、磁悬浮等为代表的新兴轨道交通呈现出需求窗口期。2019年2月,国家发改委发布实施《国家发展改革委关于培育发展现代化都市圈的指导意见》,提出打造轨道上的都市圈,统筹考虑都市圈轨道交通网络布局,构建以轨道交通为骨干的通勤圈,在有条件地区编制都市圈轨道交通规划,推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通"四网融合"。保守估计,未来10年国内拟建的各类新型轨道交通线总长超过2万公里,总投资达4万亿元。
  在发展战略中,公司表示,将积极开展系列车型的科学研究,不断提升新产业子公司的管理规范化、制度化水平,开展市场营销和产业资源配置,投资磁悬浮项目、跨座式单轨项目,以项目带产业,发挥中国中铁全产业链优势。其中,中铁轨道在实现"新时代号"跨座式单轨样车下线等阶段性目标的基础上,围绕"项目落地、产品多元、管理提升"的新目标,全力开拓市场,力争项目早日落地;中铁磁浮在优化和改进样车设计方案的基础上向工程化转化,开展地铁磁浮、
  货运磁浮、公路磁浮、悬挂磁浮等新产品的研究,初步形成科研核心竞争力,力争实现由技术向产品、由产品向项目、由项目向产业转化的适宜道路。
  在经营计划中,公司表示,2019年公司预计实现新签合同额350亿元,营业总收入196亿元,营业成本157亿元。

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全景网,宏创控股(002379):未来几年铝价将维持波动格局




  全景网3月29日讯 宏创控股(002379)2018年度业绩网上说明会周五上午在全景网举办,财务总监刘兴海在本次说明会上表示,近年来,铝价基本围绕在电解铝行业的平均完全成本和现金成本之间运行,即便在部分时间点铝价突破行业平均完全成本,但可持续性也十分有限。公司认为未来几年在铝市供需整体过剩的大格局下,铝价多数时段仍将基本围绕在电解铝行业的平均完全成本和现金成本之间波动。
  刘兴海称,除了成本和基本面之外,铝的金融属性也是影响铝价走势的关键因素。铝是金融期货市场中的一个基本品种,而期货市场的变化对宏观经济、财政政策、资金流向等各种因素都十分敏感,可以说任何一点风吹草动都可能造成价格震荡,而其中的"蝴蝶效应"更加屡见不鲜。

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