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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
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证券时报网,万顺股份(300057):拟9682万元出售全资子公司东通文具100%股权




    e公司讯,万顺股份(300057)1月16日晚间公告,为了进一步优化公司资产结构,集中人力和资金做好市场前景良好的功能性薄膜业务的生产、经营和市场拓展工作,公司近日与李伟明签订了股权转让协议,拟将持有的东通文具100%股权以9682万元的价格协议转让给李伟明,股权转让后,公司将不再持有东通文具股权。本次交易形成的收益将对公司2019年度净利润产生有利影响。

天风证券,交通运输行业:回避贸易摩擦风险 布局航空铁路和快递


    市场综述:本周A股市场大幅下挫,上证综指报收于3152.8,环比跌3.6%;深证综指报收于10440.0,环比跌5.5%;沪深300指报收于3904.9,环比跌3.7%;创业板指报收于1726.0,环比跌5.2%;申万交运指数报收于2729.2,环比跌4.7%。交运行业子板块中公交板块涨幅最高(1.9%),物流板块跌幅最大(-7.5%)。本周交运板块上涨前三位为强生控股(25.0%)、长江投资(9.1%)、海汽集团(6.9%);跌幅榜前三为普路通(-14.8%)、珠海港(-13.3%)、建发股份(-13.0%)。
    航空机场板块:航空板块,海航控股公布2017年报,归母净利增长5.9%。3月25日民航正式进入夏秋航季,我们测算2018夏秋航季时刻总量增速5.7%,相比过去三个航季8.2%、7.6%、7.7%的增速大幅下降,且一二三线市场结构全面优化,考虑到时刻执行率提升空间不大,因此时刻增速明显放缓利好民航供给增量收缩及价格提升,继续看好三大航。机场板块,上海机场公布2017年报,归母净利大增31.3%;白云机场公布2017年业绩快报,归母净利略超预期,同比增长14.5%。我们长期看好机场消费场景的长期价值和商业经营的变现能力,非航板块依然会是机场业绩弹性的主要动力,另外,伴随A股参与者的国际化、多元化,国内机场在全球范围内的估值优势会进一步体现,看好旅客流量大、国际线占比高的枢纽机场业绩表现,依次推荐上海机场、白云机场。
    物流快递板块:快递板块,本周圆通发布年报,公司2017年实现业务量50.64亿件,同比增长13.5%,营业收入199.82亿元,同比增长18.82%,实现归母净利润14.43亿元,同比增长5.16%。另外上半周,顺丰控股、韵达股份与申通快递分别披露2月经营数据。我们整合1-2月累计数据,业务量角度,韵达、顺丰与申通分别增长51%、41%与16%。我们认为快递企业长期投资的核心逻辑在于格局,部分企业有望在18年实现规模、成本、格局、议价能力的正向循环,看好龙头顺丰控股和韵达股份,关注申通快递与圆通速递。物流板块,我们继续提示上海自由贸易港区域主题机会,关注畅联股份、华贸物流;长期我们继续看好估值便宜、受地产业务带动的建发股份,公司一级土地开发在未来或将贡献业绩增量。
    航运港口板块:航运板块,本周BDI环比下跌1.8%至1122点;春节过后出口集运市场总体需求低迷,集运价格继续回落,其中SCFI报647点,环比跌4.3%,美东线报1933点,跌3.8%;美西线报945点,跌7.0%;欧洲线报704点,跌5.0%,地中海线跌2.3%至650点。我们继续推荐海南30周年主题下的潜在受益标的海峡股份,其次是多式联运龙头安通控股,关注中远海控。港口板块,中长期来看我们继续强调上港的地产业务带来业绩大幅增长以及深圳、厦门区域的港口整合预期带来的主题,推荐上港集团、唐山港,关注深赤湾A、厦门港务。
    铁路公路板块:铁路板块,,继续强推调整后带来配置机会的铁路股!首推广深铁路,普客提价渐行渐近,公司业绩弹性极大,当前估值仅1.14倍,安全边际高;大秦铁路PE位17年10倍,对应股息率5%,处于价值配置区间;铁龙物流则为铁路现代物流货运标杆企业,在铁路货运拥抱现代物流的趋势中将会核心受益。今年铁路板块投资的主线在于定价市场化的放开,在航空、铁路货运价格逐步走向市场化的当前,客运定价市场化在经过了2017年的成本监审之后也有望渐行渐近,定价灵活与资产盘活(土地)带来盈利能力提升,从而实现混改战略,这将会成为铁路改革的长期逻辑。公路板块,2018年政府工作报告中提出深化收费公路制度改革,降低过路过桥费用,我们认为对高速公路板块的估值影响偏负面,建议寻求估值安全、股息稳定且第二主业业绩能够持续有效印证的公司,核心关注深高速、山东高速、粤高速A。
    投资建议:中国国航、南方航空、东方航空、广深铁路、上海机场、白云机场、上港集团、深高速、建发股份、韵达股份和安通控股,关注吉祥航空、山东高速。
    风险提示:国企改革低于预期、中国经济下行压力、汇率和油价剧烈波动。

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证券时报网,运达科技(300440):拟4000万至8000万元回购股份




    e公司讯,运达科技(300440)10月28日晚间公告,公司拟回购股份,作为公司后期员工激励的股票来源或减少注册资本。回购资金总额为4000万元-8000万元,价格不超过7元/股。

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中国证券网,同德化工(002360)部分董监高拟增持1500万元




  中国证券网讯(记者 孔子元)同德化工7日晚间公告,公司部分董事、监事、高管拟计划在未来6个月内增持公司股份,本次增持金额预计1500万元左右。

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证券日报,中科新材(002290)业绩变脸 市值两年半蒸发逾700亿元




  前一刻投资者还在为中科新材预计2017年净利润增幅为90%-140%而欣喜,而现在欣喜变成惊吓。根据1月31日公告可知,公司将净利润增幅修改为预计同期下降75%-95%。
  在该公告发布的同一日,公司股票出现放量大幅跳水,并在1月31日下午多次触及跌停板的底线,直到最后收盘,公司股价才将将停在11.55元/股,跌幅停在9.62%,几近跌停。
  《证券日报》记者测算得知,将公司1月31日的收盘价与2015年6月份的69.7元/股高位相比,在两年半的时间里,公司的市值蒸发逾700亿元。
  有注册会计师向《证券日报》记者分析称:"公司业绩变脸主要是因为计提金英马影视导致,从以前年报来看,公司曾于2014年计提过一次英马影视的坏账并因此导致亏损,而此次计提后,代表公司对英马影视投资的2.19亿元投资全部打水漂。"
  2.19亿元影视投资打水漂
  2018年1月31日早盘09时30分,中科新材出现异动,股价大幅下跌5.32%,创二年多以来新低(除权后价格),当日公司股价跌至11.5元/股的最低价,后在收盘将将提升至11.55元/股收盘。
  《证券日报》记者发现,在1月31日当天,公司发布了业绩修正公告称,公司于2017年10月27日公布的《2017年第三季度报告》中预计:2017年度归属于上市公司股东的净利润比上年同期增减变动幅度为90%至140%,变动区间为5313.58万元至6711.89万元之间。 
  但在业绩修正后,公司预计2017年度归属于上市公司股东的净利润比上年同期增减变动幅度为同比下降95%-75%,变动区间为139.83万元至699.16万元。
  对于业绩修正原因,公司解释称,2018年1月30日公司召开了第四届董事会第二十三次会议,公司对截至2017年12月31日持有的厦门金英马影视传媒股份有限公司(原厦门金英马影视文化有限公司,以下简称"金英马影视")22.46%股权(对应金英马影视认缴注册资本4743.50万元,实缴注册资本4743.50万元)账面价值7725.4227万元进行全额计提减值准备,全部计入2017年度,计提后公司对金英马影视股权投资的可供出售金融资产账面价值为0。
  据《证券日报》记者了解,公司于2014年以2.19亿元人民币收购滕站所持有的金英马26.5%股权(对应金英马认缴注册资本4743.50万元,实缴注册资本4743.50万元),因金英马影视2014年度归属于母公司的净利润未达到公司与滕站签署相关股权转让协议约定的业绩承诺。公司曾在2014年计提1.41亿元的减值准备,计提后金英马影视股权账面价值为7725.4227万元。而2017年的再次计提则相当于公司此前对金英马影视股权2.19亿元的投资全部打水漂。 
  "不良资产"概不退货
  《证券日报》记者通过查阅中科新材以前年度的业绩发现,公司于2012年起业绩出现大幅下降,但除了2014年因为计提金英马影视1.41亿元的减值准备造成的业绩亏损外,公司的业绩一直维持在2000万元至3000万元左右。
  而根据2017年前三季度业绩报告显示,中科新材2017年9月30日实现营业收入10.18亿元,净利润4380万元,如果公司第四季度的业绩良好的话,公司本应出现业绩大涨。
  对于此次计提,公司解释称,已经无法与金英马影视管理层取得有效沟通。
  "公司发现上述差异后通过电话、邮件及问询函等方式要求金英马影视管理层就造成上述财务数据差异的原因作出说明,截止董事会召开日,公司未收到金英马影视管理层的相关回复,公司无法掌握金英马影视真实可靠的财务及经营状况。"中科新材如是说。
  2017年6月30日,中科新材委派董秘及公司聘请的律师参加了金英马影视2016年年度股东大会,在会场上金英马影视管理层告知其办公地已搬离,但没有告知新办公场地。公司多次通过电话、邮件等方式希望了解金英马公司经营情况,金英马管理层都不予回复,公司认为已无法与金英马影视管理层取得有效沟通。 
  值得注意的是,中科新材在2014年因为计提金英马影视减值准备而亏损之后,公司曾于2015年试图联系此前卖家滕站,希望其能将金英马影视买回,并于2015年6月3日与滕站签署了《股权转让协议》。
  但在2017年4月5日公司收到滕站发来的《回复函》中才得知,滕站指出上述回购协议约定的回购义务无法实现。中科新材表示,公司已将滕站起诉至江苏省高级人民法院,要求滕站按照《股权转让协议》的约定支付股权转让款人民币2.19亿元及股权转让款实际占用期间的利息、违约金、诉讼费用及财产保全费。江苏省高级人民法院已于2017年7月20日立案受理,目前仍在审理阶段。
  值得注意的是,公司曾通过申请对滕站进行财产保全,发现滕站名下资产极少,未来如果公司胜诉,公司预计投资款、利息及违约金等能否收回存在较大不确定性。 
  根据最新消息显示,2017年7月末,金英马影视在与公司重组失败后,滕站以转让股权的方式引入新的投资者,也要求滕站回购股权或采取诉讼等解决方式。
  公司指出,金英马影视面临巨大资金枯竭、人才严重流失、法人代表官司缠身,已丧失融资能力,项目推进成为空谈,金英马影视濒临破产。综上,公司经过审慎研究决定,对公司持有的金英马影视22.46%股权账面价值进行全额计提减值准备,全部计入2017年度。

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首创证券,文化传媒行业周报:板块表现创新低 考虑底部配置价值


    业新闻上周大盘受中美贸易战利空消息,再创新低。传媒板块随大盘跳水,申万传媒指数全周跌幅3.78%,跑输上证综指、深证成指,跑赢创业板指数,在28个申万一级行业中位列第19位。
    从个股来看, 涨幅榜前五位分别是幸福蓝海(6.43%),分众传媒(6.23%),新南洋(5.17%)、中国科传(4.65%)、中文传媒(3.66%);涨幅榜后五位分别是华谊嘉信( -27.05% ) 、宣亚国际( -18.99% ) 、欢瑞世纪( -16.46% ) 、盛天网络( -15.23%)、全通教育(-14.89%)。
    从细分板块的总股本加权平均涨跌幅来看,互联网传媒受到创业板拖累,表现最差,互联网信息服务板块和移动互联网板块分布下跌6.01%和5.28%。其中,互联网信息服务板块全部个股下跌,而移互板块的主板标的新南洋、中文传媒等涨幅居前。有线电视网络在一段时间以来的较好表现后,明显回调,跌幅超过4.2%。影视动漫板块跌幅也接近4%,院线股表现相对较好,值得注意的是幸福蓝海收购笛女影视获得明显业绩增厚,已经连续两周涨幅超过6%,接下来回调补跌压力较大。
    此外,受到"阴阳合同"事件影响,电视剧标的整体回调,获将继续发酵。平面媒体下跌3.07%,大部分次新股回调。营销服务是所有版块中跌幅最下的,坚挺的原因是权重股分众传媒股价大幅回复,带动版块表现。
    传媒板块随大盘在又一轮的低潮中创下新低,从行业环境来看,细分板块都存在一定的变数,整体性的上涨时机尚未到来。
    【重要公告】当代明诚全资子公司作为世界杯亚洲区独家市场销售代理将入账2000万美元;新文化将投资电影《美人鱼2》【行业新闻】互联网女皇报告:中国在线娱乐进入黄金时代 短视频增长迅速利;优酷宣布:成为2018世界杯指定新媒体官方合作伙伴;税务总局责成调查"阴阳合同"涉税问题。

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长城证券,电力设备与新能源行业周报:电动车产销量平稳过渡 静待爆款车型放量


    新能源汽车:中汽协数据,7月新能源汽车产销量分别为9万辆和8.4万辆,同比分别增长53.6%和47.7%,环比分别增长5.5%和-0.9%。其中纯电动汽车产销量分别为6.8万辆和6.0万辆,插电混动汽车产销量分别为2.2万辆与2.3万辆。相比6月,产量略微上升,销量略显不足。整体来看,7月产销与6月基本持平,高端车型占比持续提升,新造车势力开始出现,我们预计三季度末产销将会出现明显提升,高端车型将装载高能量密度电池继续涌现,看好下半年电动车行情。我们认为随着新能源汽车技术进步、成本降低以及环保性持续被认可,电动车将逐步由政策驱动过渡到需求驱动。针对各环节来看,1)锂电池供需过剩格局将进一步加剧,高端锂电池将更受青睐;2)湿法隔膜扩产落地加速进口替代,预计将维持量升价微跌的格局;3)正极材料处于产业集中度提升的过程,龙头企业将吸引更多的客户;4)负极和电解液价格处于底部,竞争格局清晰,边际上向好的空间较大,或将出现量升价稳的趋势。我们推荐:1)进入主流供应链的中游龙头企业:推荐关注宁德时代、创新股份(湿法隔膜)、璞泰来(负极材料)、天赐材料(电解液)、杉杉股份(正、负极材料)等;2)未来锂电池以经济性和高能量密度胜出,推荐关注当升科技(高镍三元正极)、新纶科技(软包电池铝塑膜)。
    光伏:由于单晶硅片价格持续下降,而多晶市场需求稳定,本周单晶电池价格已经出现低于多晶电池的情况,预计单晶市场份额预计将有所上升。虽然行业景气度持续下滑,但龙头企业扩产未受影响:1)隆基股份配股募资39亿元投建宁夏乐叶以及滁州乐叶共计10GW高效单晶电池,降低单晶硅片价格的同时积极投产高效单晶电池;2)通威股份拟发行可转债募集资金50亿元用于包头、乐山多晶硅扩产。我们发现:1)龙头企业主动降价体现其制造成本压缩能力和硅料议价能力,小厂商在这一过程中将会面临发电成本过高的压力,从而不得不停工,有助于整个行业去产能;2)高效产品不断凸显,降低光伏发电成本,加速推动平价上网进程;3)补贴总额度减少,缓解可再生能源基金缺口压力,并且补贴集中于高效产品,帮助优质企业覆盖研发成本。4)防止同质化产品过多生产,降低项目开发成本,路条以及并网压力将得以缓解。我们认为:1)经过持续的调整,当前的产业链的价格已经趋稳,在没有新产能投放之前,价格或将于7~8月基本维持稳定;2)下半年国内的新增需求有限,领跑者计划、光伏扶贫及海外需求将成为支撑2018年光伏需求的主要成分;3)行业景气度下行,企业处于大规模的清洗阶段,三季度或将成为光伏行业的至暗时刻;4)在本轮洗牌中,具备低成本、高效率的企业最终将走出来,享受平价上网后的广阔空间,推荐关注隆基股份、通威股份。
    风电:我们认为行业在经历2017年的底部调整,距离2019年电价调整越来越近,企业开工动力提升,同时光伏指标受到限制,我们看好下半年及明年全年风电放量行情。原因是:1)随着成本下降和利用小时数的上升,风电投资的收益率维持稳定;2)风电招标、核准及在手订单量将会趋于收敛;3)弃风率有望持续好转。今年上半年风电行业出现明显复苏信号,在目前限电改善下西北市场高弹性和分散式风电将进入爆发增长通道,将加速下半年的行业复苏的节奏。行业复苏首先带来龙头企业盈利改善,推荐关注金风科技、天顺风能。海上风电具备以下优势:1)风能资源丰富,近海风能可供开发资源达5亿千瓦,可开发利用小时数高;2)近海风电的投资是陆上风电的1.5~2倍,受益于风电的技术进步和规模化效应,投资成本和运维成本正处于成本快速下降通道;3)不占土地面积,靠近负荷中心有利于电力消纳;4)海上风电带上网标杆电价较高,近海风电标杆上网电价为0.85元/kWh,潮间带风电标杆上网电价为0.75元/kWh。我们在维持2018~2019年风电复苏判断的基础上,认为海上风电将进入规模化发展的阶段。推荐关注泰胜风能、东方电缆。
    工控:工控行业与PMI呈高度正相关性。2016年受益于地产和基建的回升,PMI指数出现回暖,对应自动化市场增速开始反弹。从过去十年我国所经历的两波宏观回暖来看,工控需求复苏一般延续时间在2年左右。若按本轮新复苏周期从2016年8月启动估算,则今年三季度是重要时间窗口。我们预计2018年工控行业将持续增长,主要驱动力结构上将发生变化:1)自动化渗透率提升替代人力,以及用户差异化的需求将倒逼的装备制造向高端演化,本轮增长将更偏成长性;2)全球工控行业将逐步从制造型过渡为服务型,我国企业具备高性价比、定制能力强及售后响应快等优势,企业进口替代的进程将会加速。我们持续看好两类企业:1)专注于细分市场,研发能力与技术壁垒较强,能够高效的将客户需求转化为产品,充分参与全球化竞争的企业,推荐关注信捷电气、英威腾;2)国内细分行业龙头,在全球化工控行业转型浪潮中,能够从产品提供商向系统服务商布局的平台型企业,推荐关注汇川技术、宏发股份。
    风险提示:新能源汽车发展不及预期、新能源装机增速不及预期、弃风率下降不及预期、政策性风险、系统性风险。

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