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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

东北证券,东北传媒周报:关注两部委文件长期战略利好 提示三条主线


    【一周观点】本周传媒板块略有回暖,表现较好个股主要受个别事件性影响或短期资金追捧,细分行业龙头表现较为低迷,下周受政策性事件催化或可明显回暖,一是两部委印发扩大和升级信息消费三年行动计划;二是头部视频平台和影视制作公司联合发布声明,抵制明星天价片酬。长期看两部委发布文件对板块影响意义重大,我们看好三条主线:1)信息消费者赋能方面,推荐线下场景消费和线上消费升级主线;2)信息消费环境优化方面,推荐用户隐私和知识产权保护主线;3)信息技术服务能力方面,推荐广告营销行业数据技术驱动型公司。
    【市场综述】本周传媒(申万)行业指数上涨2.02%,同期创业板上涨2.03%,沪深300上涨2.71%,上证综指上涨2.00%。本周传媒板块有所上涨,与创业板涨幅基本一致。各传媒子版块中,平面媒体下跌0.04%,影视动漫下跌0.32%,有线电视网络上涨2.83%,营销传播上涨3.55%,互联网传媒上涨2.73%,其他文化传媒下跌0.95%。
    【公告要闻】蓝色光标:公司发布2018年半年度报告,2018H1实现营收107.79亿,同比增长62.89%,实现归母净利润3.15亿,同比增加4.84%;梅泰诺公司通过海外子公司BBHI与公司第一大客户Oath、Yahoo重新签订了五年期的《广告投放合同》;国内三家视频网站联合六大影视制作公司,共同发布联合声明,首次联手抵制天价片酬。
    【近期投资组合】
    1)影视板块:提示关注影视内容的超跌反弹和平台型公司一体化机会,推荐光线传媒、华策影视;院线方面提示关注三四线渠道布局和院线龙头,推荐万达电影(停牌)、横店影视;视频平台推荐芒果超媒、爱奇艺、哔哩哔哩。
    2)广告营销:线下重点推荐生活圈绝对龙头分众传媒,阿里入股打开智能营销想象空间,线上推荐数据技术基因型公司梅泰诺、智度股份,二者公司代表行业趋势性机会。
    3)其他:数字阅读方面,关注微信生态圈和付费内容逻辑;推荐阅文集团、平治信息;知识产权方面,重点推荐图片版权龙头视觉中国和影视版权龙头捷成股份。
    【风险提示】业绩不及预期;创业板波动;政策趋紧。

中银国际证券,汽车行业2018年一季报分析:销量平稳增长 个股分化加剧


    汽车行业上市公司已公布了2018年一季报,我们根据中信汽车二级行业区分为乘用车、商用载货车(卡车)、商用载客车(客车)、零部件和销售及服务等五大子板块进行分析,具体观点如下:
    要点汽车行业销量增速放缓,新能源汽车高速增长。2018年一季度全行业销售各类汽车718万辆,同比增长2.8%,增速较去年同期下滑幅度较大,较上个季度增速明显提升。其中乘用车一季度销售610万辆,同比增长2.6%;商用车一季度销售108万辆,同比增长4.1%,整体维持了平稳增长,显示终端消费的良好态势,小排量购置税优惠政策变动的影响较去年同期大为减弱,我们预计2018年全行业共销售汽车2,946万辆,同比增长2.0%,其中乘用车2,546万辆,同比增长约3.0%;商用车400万辆,同比下滑约4.0%。2018年一季度新能源汽车销售142,557辆,同比增长154.3%,新能源汽车补贴政策落地,双积分政策出台,新能源汽车销量有望持续爆发,全年有望突破110万辆。
    各板块收入增速放缓,卡车与销售及服务板块收入下滑。2018年一季度上市公司汽车主要板块中,客车板块1季度由于同期基数较低,收入高速增长,成为同比增幅最高的板块;乘用车板块和零部件板块收入同比增速仍维持在较高水平;受同期基数较高影响,卡车板块收入出现下滑,销售服务板块收入同比也出现下滑。预计2018年乘用车销量小幅增长,乘用车板块、零部件板块、汽车销售及服务板块收入也将实现小幅度增长;重卡由于基数较高2018年销量预计将出现下滑,轻卡受益皮卡解禁试点与微卡需求转化销量有望小幅增长,卡车销量与板块收入预计将出现小幅下滑;客车由于新能源补贴政策变动较大,预计销量增长但板块收入增速有一定不确定性。
    行业利润同比下滑,卡车与客车板块下降较快。2018年一季度上市公司各板块营业利润同比增速差别较大,板块营业利润增速远低于去年同期。其中乘用车和零部件板块营业利润较去年增速放缓,汽车销售及服务板块、卡车板块和客车板块营业利润同比增速呈现下滑趋势,卡车板块营业利润由于去年基数过高一季度同比大幅下滑150.3%,客车板块受新能源补贴退坡等因素影响营业利润也有较大幅度下滑。乘用车2018年销量维持小幅增长,板块营业利润预计将保持小幅增长态势。但在行业整体增速放缓,竞争加剧,原材料成本上涨及整车厂降本的压力下,2018年零部件板块营业利润增速将较难维持高位,预计全年增速将有所回落,销售及服务板块营业利润也将承压。卡车由于2017年基数较高,预计2018年板块营业利润增长压力较大。新能源客车补贴大幅下降,利润面临一定压力,客车板块营业利润2018年或将出现下滑。
    行业分化加剧,外延并购与细分子行业爆发的上市公司收入和利润增长较好。行业压力明显增大,乘用车中上汽集团与众泰汽车分别由于小糸车灯并表华域与重大资产重组、卡车中中国重汽受益工程重卡、东风汽车剥离郑州日产业绩表现较好;宇通客车、中通客车等客车企业则由于新能源补贴退坡等因素导致其盈利表现不佳;销售服务板块中,广汇汽车新增收购的项目大部分是毛利率较高的豪华品牌与规模效应显现,收入与利润高速增长;零部件板块中,华域汽车、索菱股份、中鼎股份、德尔股份等公司受益并表收入业绩高速增长,天成自控、宁波高发、新坐标、新泉股份、星宇股份等公司受益细分行业或下游客户销量爆发业绩呈现高速增长。
    投资建议:2018年行业将稳定增长,但在竞争加剧,汽车关税与外资股比将逐步放开的背景下,汽车行业需坚守业绩确定性较强、细分行业高增长个股,重点推荐整车企业上汽集团与一汽轿车,以及双环传动、银轮股份、华域汽车、福耀玻璃、中鼎股份等优质零部件公司;双积分政策出台,新能源汽车有望长期高速发展,建议关注比亚迪、金龙汽车、宇通客车,宁德时代产业链与特斯拉产业链;智能网联汽车有望成为新的国家战略扶持产业,ADAS与智能座舱有望先行爆发,重点推荐索菱股份,建议关注德赛西威。
    风险提示:1)汽车消费不足;2)原材料等大幅上涨;3)中美贸易冲突升级。

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华金证券,纺织服装行业:棉花供需或逐步推升棉价;18年家纺行业品牌集中度继续提升


    板块行情:上周,SW纺织服装板块下跌1.58%,沪深300下跌2.22%,纺织服装板块跑赢大盘0.64个百分点。其中SW纺织制造板块下跌0.56%,SW服装家纺下跌2.12%。从板块的估值水平看,目前SW纺织服装整体法(TTM,剔除负值)计算的行业PE为26.12倍,SW纺织制造的PE为23.05倍,SW服装家纺的PE为27.72倍,沪深300的PE为12.6倍。SW纺织服装的PE略低于近1年均值。
    公司行情:本周涨幅前5的纺织服装板块公司分别为:延江股份(+37.43%)、上海三毛(+10.17%)、欣龙控股(+7.66%)、日播时尚(+5.59%)、诺邦股份(+4.54%);本周跌幅前5的纺织服装板块公司分别为:哈森股份(-13.92%)、海澜之家(-6.43%)、红豆股份(-6.18%)、旺能环境(-6.09%)、星期六(-5.97%)。
    行业重要新闻:1.一季度纺织服装对欧盟缓慢复苏出口重拾增长;2.中国棉花产需平衡结构被打破;3.2018年4月中国棉纺织行业景气报告;4.2018年中国家纺行业竞争格局及发展趋势分析;5.去年中国出口电商交易额超6万亿,B2B占比超八成。
    海外公司跟踪:1.Gap品牌持续滞销,集团首季盈利逊预期;2.Victoria´sSecret病入膏肓,LBrands下调全年盈利预期;3.海外业务助Matchesfashion全年业绩大幅提升。
    公司重要公告:【维科精华】评估价9折转让子公司镇江棉纺织;【航民股份】回复上交所关于发行股份购买资产的问询函;【哈森股份】回复上交所问询函;
    【旺能环境】披露投资者关系活动记录表;【宏达高科】披露投资者关系活动记录表;【金发拉比】披露投资者关系活动记录表;【三夫户外】披露投资者关系活动记录表;【万里马】披露投资者关系活动记录表。
    投资建议:消费品市场平稳复苏,服装终端零售持续恢复。品牌线上线下延续复苏趋势,板块内供应链持续改善,库存优化,新零售布局推进,纺织服装板块估值(TTM)稳步回暖。我们建议关注以下几条投资主线:
    (1)业绩有保障的休闲服装企业,海澜之家、森马服饰;
    (2)同店增长良好,多品牌贡献增量未来有望实现较快增长的女装企业,安正时尚、歌力思;
    (3)受益于电商销售快速增长的服装供应链平台企业,南极电商;跨境出口行业快速增长,关注跨境出口龙头企业跨境通。
    风险提示:1.部分行业终端持续低迷,服装销售不达预期;2.上市公司业绩下滑风险;3.企业兼并收购的标的资产业绩不达预期的风险,新业务的经营风险。

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证券时报网,盘中直击:短线防风险11只股短期均线现死叉


    证券时报股市大数据新媒体“数据宝”统计,截至下午14:08分,上证综指2547.71点,涨跌幅2.47%,A股总成交额为2163.88亿元。到目前为止今日有11只A股的5日均线主动下穿10日均线,其中广东甘化、西藏发展、德新交运等个股的5日均线较10日均线距离最大,分别达-3.83%、-3.47%、-1.25%。(数据宝)
    部分5日、10日均线死叉个股
    代码   简称     今日涨跌(%) 今日换手率(%) 5日均线(元) 10日均线(元) 5日较10日均线(距离(%) 最新价(元) 较10日均线乖离率(%)
    000576 广东甘化 -4.76         4.44            5.88          6.11           -3.83                    5.20         -14.89
    000752 西藏发展 1.78          3.53            7.52          7.79           -3.47                    6.88         -11.70
    603032 德新交运 -2.93         10.62           24.29         24.60          -1.25                    21.50        -12.61
    002656 摩登大道 -9.99         0.90            9.60          9.70           -1.00                    8.65         -10.82
    002221 东华能源 -9.08         2.65            8.70          8.78           -0.91                    7.61         -13.31
    601003 柳钢股份 2.72          0.68            7.75          7.82           -0.90                    7.55         -3.40
    002865 钧达股份 0.85          5.25            16.07         16.16          -0.56                    15.35        -4.99
    603178 圣龙股份 1.68          1.41            10.92         10.99          -0.56                    10.89        -0.86
    002786 银宝山新 1.77          1.42            5.85          5.88           -0.54                    5.74         -2.35
    603041 美思德   -5.56         3.31            14.71         14.74          -0.26                    13.75        -6.74
    002757 南兴装备 0.07          0.17            28.47         28.50          -0.07                    28.35        -0.51

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东吴证券,锂电设备行业点评报告:大众汽车达成250亿美元电池订单 电动车新时代加速


    大众大举进军电动车领域,有望实现最高300万辆销售目标
    根据大众集团公布的数据,2016年,大众电动车总销量5.7万台,占所有车型销量的0.6%,电动化率较低。2017年,大众汽车在中国、欧洲和北美寻找合作伙伴,为自己提供价值电动汽车电池技术,所需求的技术总价值达到500亿美元。作为欧洲最大的汽车制造商,公司将在2022年年底之前,将电动汽车的生产扩大到全球16家工厂。公司将在2018年前推出10款新能源汽车,到2025年,在整个集团内推出80款新电动汽车,并于2030年之前为集团300款车型中的每一款都推出电动版本。此次大众汽车与包括三星SDI、LG化学和宁德时代新能源在内的供应商达成中欧两大市场的电池订单,将支持其在不晚于2025年实现最高300万辆电动汽车年产量的目标。
    国际车企巨头引领电动化大浪潮,锂电池扩产将超预期
    随着国际车企巨头销量目标和2020年新车规划的推出,我们预计,2020年全球电动车销量500-600万辆,对应动力锂电池需求200-250GWh,设备总需求约700亿元。新能源汽车市场空间广阔,对应上游锂电池行业将进入高扩产时期。松下、LG龙头等由于政策补贴的劣势对产能扩张一直较为谨慎,随着补贴的优势差距缩小,技术优势仍在领先。未来几年内,随着新车型的密集推出,国外龙头产能扩张将超预期(根据我们的统计,2018年,LG、松下、三星SDI等累计扩产将超过25GWh,同比增速达到60%以上),进入全球供应体系的设备公司将抵消国内行业短周期波动影响。
    行业龙头电池厂商扩产加速,绑定大客户设备公司高成长性
    根据工信部部长介绍,目前我国新能源汽车总量已达180万,仅2017年就有80万,产销增长50%,但新能源车型占比仍不足1%;2019年,我国新能源汽车规划占比达到8%,2020年达到10%。我们预计,2020年国内电动车200万辆,对应动力锂电池需求100GWh,设备需求约260亿元,2016-2020年新能源汽车销量复合增速达50%。根据高工锂电的数据,国内龙头电池厂商CATL的2017年累计装机10.5GWh,占比29%。CATL拟上市募资投建湖西锂离子动力电池生产基地等项目,计划到2020年达产50GWh。龙头客户的加速扩产将会带动较高的设备需求增长,设备主要供应商将显着获益。
    投资建议:看好绑定全球龙头电池厂商的设备公司
    重点推荐:1、全球领先的锂电设备龙头【先导智能】:1)预计2018-2020年净利润复合增长率约为65%以上,在手订单继续锁定2018年业绩高增长。预计2018/2019/2020年的净利润是11.30/17.33/24.25亿,EPS2.56/3.94/5.51元,PE为29/19/14X。考虑到公司自身的高成长性和泰坦业绩有望超预期,维持“买入”评级。2)从订单和收入结构看,单一客户的依赖度已经大幅下降,从高峰期的60%已降至20%,同时国际大客户特斯拉松下,LG已经取得突破,国内BYD,国轩、力神预计也将有大合作。3)新产品涂布机的推出将使公司成为国际领先的整线设备商,周期波动远比市场想象的小。2、【科恒股份】正极材料产能持续扩充+浩能科技订单充足锂电涂布设备龙头。3、【璞泰来】核心设备+关键材料,协同效应领跑锂电行业上游。建议关注:动力锂电池回收稀缺标的【天奇股份】,第三方锂电PACK龙头【东方精工】。
    风险提示:政策实施情况低于预期、电动车销量低于预期。

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中证网,中信证券(600030):广州证券已完成所持广州期货股份和金鹰基金股权的剥离




  中证网讯 (记者 周璐璐) 中信证券(600030)1月9日盘后发布公告称,2020年1月9日,中信证券股份有限公司(以下简称“中信证券”)接到广州越秀金融控股集团股份有限公司(以下简称“越秀金控”)的通知,广州期货股份有限公司(以下简称“广州期货”)收到中国证券登记结算有限责任公司出具的证券过户登记确认书,广州证券股份有限公司(以下简称“广州证券”)将所持广州期货股份转让予越秀金控事项已完成证券过户登记。至此,广州证券已完成所持广州期货股份和金鹰基金管理有限公司(以下简称“金鹰基金”)股权的剥离。
  在此之前,中信证券向越秀金控及其全资子公司广州越秀金融控股集团有限公司发行股份购买剥离广州期货99.03%股权、金鹰基金24.01%股权后的广州证券100%股份事项,已获中国证监会上市公司并购重组审核委员会审核通过,并已收到中国证监会出具的核准批复。广州证券将其所持金鹰基金股权转让予越秀金控事项已完成工商变更登记。
  此外,中信证券在公告中表示,目前,公司发行股份购买资产暨关联交易事项仍在推进中,敬请广大投资者关注公司后续公告并注意投资风险。

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国信证券,电子行业18年下半年度投资策略:迈向未来 产业走向升级之路


    消费电子——追求技术红利,把握创新趋势
    国内的电子行业即将走过依靠规模和投资驱动推动成长的模组时代,未来技术壁垒、商业模式优劣、以及服务客户的能力将成为核心竞争要素。从以往的低附加值模组制造环节,往上游升级掌握核心技术的成长性公司,以及发展路径清晰的平台型公司,将是未来主要的投资方向。
    创新方面,重点关注材料端(导热材料、5G领域信号屏蔽材料)、核心零部件(如激光器)、以及光学(3Dsensing)等领域的投资机会。重点推荐:中石科技、欧菲科技、合力泰、领益智造、火炬电子等公司。
    半导体——重视细分领域的国产替代机会
    建议投资者关注那些国产替代可能加快的领域,例如功率器件和利基型存储器。半导体产业上游的设备和材料国产替代逻辑进入实证阶段,国产半导体设备未来三年将迎来黄金突破期,国产半导体材料企业则会以更快的速度实现渗透,重点推荐:扬杰科技。
    PCB——落后产能出清,龙头厂商加速占领市场
    环保限产政策将导致低端落后PCB产能的加速退出,同时上游原材料价格保持高位,中小PCB企业加速退出,PCB企业产能集中度将显着提升,利好龙头企业。
    面板——关注行业回暖的超跌反弹机会
    此轮周期回暖的定性是行业淡季供需失衡之下,面板厂积极去库存同时调结构,叠加旺季效应所带来的小周期回暖。考虑到目前依然处于国内面板厂商的产能释放周期,我们乐观看待反弹到19年Q1,面板行业公司业绩有望得到支撑。
    LED——下游需求持续景气,集中度继续提升
    LED行业扩产脚步趋缓,芯片价格稳中有降,下游行业需求稳中有升,LED照明及器件价格保持稳定。海外LED行业利好频现,照明产品接连涨价,新的需求如MiniLED等开始逐步放量。重点推荐,木林森。
    下半年旺季来临,看好电子板块反弹机会,维持板块“超配”评级
    SW电子板块当下历史TTM估值为29倍,远低于三年均值的47倍,短期来看,旺季来临消费电子产业链有望走出悲观情绪,长期看电子产业走向技术红利驱动之路,看好下半年电子板块的机会,维持板块“超配”评级。

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