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天风证券,交通运输行业:中报披露完毕 继续看好航空、快递板块上涨


    市场综述:本周A股市场先扬后抑,上证综指报收于2725.2,环比跌0.2%;深证综指报收于8465.5,跌0.2%;沪深300指报收于3334.5,涨0.3%;创业板指报收于1435.2,跌1.0%;申万交运指数报收于2227.4,跌1.1%。交运行业子板块涨跌不一,其中航空板块涨幅最大(1.4%),铁路运输板块跌幅最大(-3.2%)。本周交运板块涨幅前三为德新交运(22.6%)、东方航空(7.8%)、五洲交通(5.9%);跌幅前三为宁波东力(-28.0%)、普路通(-12.1%)、欧浦智网(-9.7%)。
    航空机场板块:航空板块,各公司中报披露完毕,上半年各公司运价整体同比转正,单位非油成本普遍出现下降,即便在油价上涨、汇率贬值的背景下,扣汇扣非业绩仍出现显着改善,业绩表现整体略超我们预期。我们认为时刻继续收紧仍是大概率事件,航空公司通过座位调节带来额外供给的空间边际收窄,叠加票价改革有序推进,票价上行很可能演变为中长期趋势。央行重启人民币对美元中间价报价"逆周期因子"稳定汇率,贬值压力短期有望明显缓解,航空股投资环境将显着转暖,继续推荐三大航,关注春秋,吉祥。机场板块:首都机场披露中报,收入53.22亿,同比增长15.3%,净利润14.87亿,同比增长17.6%。枢纽机场估值体系已从过去的公用事业属性逐步向消费属性过渡,且短期现金流健康的防守品种可能更受市场青睐,有望在未来相当长的时间内享受估值溢价,长期推荐上海机场、首都机场股份,关注白云机场。
    物流快递板块:快递板块,快递公司中报披露收官,上半年业务量情况来看,通达系中增速排名为韵达(52.3%)>百世(49.8%)>中通(39.5%)>圆通(24.5%)>申通(18.7%),顺丰则表现出超出市场平均增速的35.3%的快速增长。专注大快递的德邦增速为45.8%。从市场份额的角度,中通依然保持行业第一,其次为韵达和圆通。展望下半年,增速依然是公司估值的主导,A股公司之间的差距随着圆通、申通的修复逐步缩小,公司口径价格仍有一定压力,短期建议关注估值较低的申通快递与圆通速递在下半年可能的好转,以及顺丰的投资机会。物流板块,交通运输部发布《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》,7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行。上半年因套牌车辆及治理不及时等原因不合规车辆退出不及预期,当前需持续关注不合规运力是否被加速淘汰出市场,以及整车物流提价的力度是否超预期。建议关注长久物流。
    航运港口板块:航运板块,船公司9月涨价计划如期推进,本周SCFI环比上涨4.2%至939.5点,其中欧线运价下跌2.7%至933美元/TEU,地中海线运价下跌0.8%至908美元/TEU,美西线运价上涨8.1%至2298美元/FEU,美东线运价上涨4.7%至3485美元/FEU。我们认为贸易战如鲠在喉,贸易战前夕货主加紧提前出货叠加集运旺季到来,短期来看美线价格还将可能抬升;但中期来看,贸易战的影响不容乐观,将挫伤双边贸易积极性进而影响美线航运货量,我们认为投资机会更多来自旺季下的阶段性涨价以及悲观预期下的反弹机会。港口板块,港口行业面临国际以及中美贸易摩擦,叠加国家降低物流成本的政策导向,我们认为板块投资机会更多来自业绩确定性增长以及长期受益于环保压力下"公转铁"新增货量的低估值标的,长期看好上港集团,关注日照港、唐山港。
    铁路公路板块:铁路板块,两家铁路货运公司披露半年报,其中铁龙物流收入同增49.29%,归母净利润同增51.10%;大秦铁路大秦线上半年完成货运量2.25亿吨,同比增长7.3%,归母净利润同比增7.48%。行业层面,铁路货运基本面上升趋势明显,当前铁路板块在基本面向上、估值具备安全边际以及可能存在政策刺激的条件下具备较强配置价值。投资上选择基本面改善+国企改革的公司,继续推荐三只铁路股,铁龙物流、大秦铁路(业绩与现金流优异,股息率高)、广深铁路(PB低,客票+土地)。公路板块,交通运输部通报试点取消高速公路省界收费站情况,未来将由试点省份向全国范围逐步拓展,我们认为此举将能够带来通行效率的提升。策略上我们建议寻找业绩确定、估值安全、股息稳定的投资标的,核心关注:粤高速A、深高速、宁沪高速。
    投资建议:申通快递、顺丰控股、中国国航、南方航空、东方航空、吉祥航空、上海机场、首都机场股份、白云机场、铁龙物流、大秦铁路、广深铁路,关注韵达股份、粤高速A。
    风险提示:宏观经济超预期下滑;国企改革不及预期;航空票价不及预期;快递行业竞争格局恶化。

证券时报,秋林集团(600891)回应"萝卜章"事件:不予承认 已报案




   秋林集团(600891)"萝卜章"事件有了新进展。3月5日晚间,秋林集团就上交所监管工作函进行了回复,秋林集团称,公司初步判断《担保函》中落款的公章为伪造,同时,不承认对天津市滨奥航空设备有限公司债务负有连带担保义务,正在积极履行相应的司法程序。
   时间回溯到2月28日,当晚秋林集团公告,公司收到了浙江省高级人民法院发来的关于渤海国际信托股份有限公司诉滨奥航空等四家金融借款合同纠纷一案相关诉讼材料。渤海信托认为,由于秋林集团出具了《担保函》,因此对涉案的5.05亿元债务承担连带责任。
   秋林集团表示,公司在收到上述诉讼材料中发现,《担保函》中落款担保单位及公章加盖单位虽然显示为该公司,但函中无公司时任法定代表人、董事长和其他授权代表的签名。
   秋林集团解释,公司办公室一直由专人负责公章用印,严格按照《印鉴管理制度》执行相关审批流程。公司已自查2018年度公司印章使用登记,未发现公司有曾在此《担保函》加盖公章的记录,也未查到相关事项的授权委托记录。
   此外,秋林集团表示,公司也未曾在任何董事会及股东大会上审议或决策过此《担保函》中所述事项。经公司进一步确认,相关事项在总经理工作会议等经营管理层会议中也未提及。
   那么,此次的被担保方滨奥航空与秋林集团为何会牵涉到同一桩案件,两家公司是否存在关联关系?秋林集团称,查询发现,滨奥航空法定代表人为魏美山,魏美山任天津领先药业连锁集团有限公司高管职务,而公司副董事长李建新任天津领先药业连锁集团有限公司董事。
   秋林集团称,除上述情况以外,公司与滨奥航空无其他关联关系。公司与滨奥航空亦无经营往来或沟通机制,其资信水平公司无法掌握。
   在对上述债务进一步核实后,秋林集团认为,从目前证据判断,除《担保函》中落款担保单位及公章加盖单位显示为该公司外,其他证据均无法证明公司对滨奥航空债务负有连带担保义务。
   谈到后续应对措施,秋林集团称,公司对该连带担保责任不予承认、不予承担,且公司在收到应诉通知书后,已于今年2月28日向哈尔滨市公安局案件接报中心报案。
   不过,据证券时报·e公司记者查询,秋林集团的控股股东是天津嘉颐实业,第二大股东是奔马投资,而颐和黄金为嘉颐实业、奔马投资的控股股东,且直接持有秋林集团4.17%股份,颐和黄金、嘉颐实业、奔马投资三者为一致行动人关系。但早在2011年,颐和黄金就和滨奥航空合伙成立了天津凯德壹选股权投资基金合伙企业。也就是说,大股东和与滨奥航空之间有联系。
   作为本案的关键人,秋林集团大股东也处境微妙。此前的公告显示,目前控股股东天津嘉颐实业及其一致行动人颐和黄金等所持公司股份均被天津公安机关全部冻结,且公司无法与董事长李亚、副董事长李建新取得联系。上交所在2月18日向秋林集团下发了监管工作函,要求秋林集团说明公司董事会、管理团队能否维持稳定有效运转,以及说明所采取及拟采取的应对措施等。
   也就是说,秋林集团目前还需要就控股股东股份被冻结及主要负责人无法取得联系等相关事项向上交所汇报,该回复已经两度延期。秋林集团解释,公司已向上交所解释了延期披露的原因,3月8日之前会回复。

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证券日报网,庄园牧场(002910)总经理辞职 董事长马红富接任



    3月10日晚间,庄园牧场发布公告称,陈玉海因个人原因辞去公司董事、总经理职务,同时辞去子公司职务。经审议,董事会同意聘任现任董事长马红富担任公司总经理,任期自本次董事会审议通过之日起至本届董事会届满日止。
    庄园牧场独立董事表示,马红富先生的任职资格符合担任公司高级管理人员的条件,能够胜任所任岗位职责的要求,有利于公司的稳定发展。
    资料显示,马红富生于1966年,清华大学高级管理人员工商管理硕士(EMBA)。1984年至1986年在甘肃省民勤县昌宁小学担任民办教师。1986年,马红富辞去民办教师工作,开始下海经商。2000年4月创办了庄园牧场。

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安信证券,机械行业周报:聚焦业绩确定增长及油服周期 产业升级驱动新兴装备


    周核心推荐:华测检测、诺力股份、三一重工、杰瑞股份、恒立液压、先导智能
    上周机械行业指数下跌4.9%,机械行业跑赢大盘,子行业均呈不同程度下跌,其中船舶海工、半导体设备、油服设备跌幅较小,分别下跌1.45%、1.75%、1.94%。
    周核心观点:高端制造业景气向上,下半年定调积极财政补基建短板,周期拐点强化油服产业景气维持:1)1-7月,高技术制造业、装备制造业、战略性新兴产业增加值分别增长11.6%、9.0%和8.6%,分别快于规模以上工业增加值5.0、2.4和2.0个pct。1-7月高技术制造业投资增长12.2%,其中集成电路、光电子器件、工业自动控制系统等行业投资增长67.9%、45.5%、24.6%。从景气度视角建议关注半导体设备、3C设备、锂电设备、工业自动化等龙头。2)继7月23日国常会后,7月31日中共中央政治局会议再次确定下半年积极财政政策,要加大基础设施投资补短板。随着1.35万亿地方专项债券发行,保障在建项目资金需求,预计下半年基建投资增速有望触底回升,提升工程机械、轨交装备、核电设备需求向上。3)今年以来油价震荡上行,WTI油价最高上破74美元,创近三年新高。同时能源安全近期得到我国高层重要批示,中石油、中海油均表示增产油气,利好油服企业订单量价齐升,建议关注油服板块机会。
    投资主线概述:
    主线一:下半年定调积极财政力保在建项目资金需求,7月挖机再超预期,工程机械景气延续。继7月23日国务院常务会后,7月31日中共中央政治局会议再次确定下半年实施积极财政政策,要加大基础设施投资补短板。随着1.35万亿地方政府专项债券发行,保障在建项目的资金需求,预计下半年基建投资增速有望触底回升,对相关工程设备需求周期延长。协会数据,7月挖机销量1.11万台,同比增长45.3%,1-7月累计销量13.12万台,同比增速58.7%。上市公司上半年经营业绩大幅改善,根据预告,徐工净利润增长81%~109%,柳工增长106%~156%,艾迪精密增长81%。推荐主机龙头三一重工、柳工及核心部件恒立液压、艾迪精密。
    主线二:发改委重启城轨审批,估值触底及边际改善推动铁路设备拐点向上。在国务院发布52号文件划清红线后,发改委时隔一年重启城轨审批,于近期先后通过了长春、苏州的城市轨道建设规划。审批工作重启后,不少城市也重新开始相关规划申报工作,在基建提速背景下有望推动城轨产业链再度迎来高潮。我们预计未来三年地铁车辆交付数量将保持增速20%以上。建议沿动车组设备和货车机车设备两条主线进行布局:动车组设备重点关注中国中车、华铁股份和永贵电器;货车机车设备重点关注中国中车、晋西车轴、思维列控,及H股中车时代电气。主线三:油价中枢长期稳定在60-70美金,油服及设备产业链订单及业绩大幅改善。受国内外油气形势影响,我国能源安全得到高层重要批示。近日,中石油、中海油均表示提升油气勘探开发力度,目标我国原油年产量2亿吨,利好油服企业订单量价齐升。杰瑞股份、通源石油半年报业绩分别同比增长510%、1511%。我们预期油价中枢长期稳定在60-70美金,建议关注杰瑞股份、通源石油、海油工程及安东油服。
    主线四:科技领导小组成立,半导体设备板块首当其冲收获利好。日前国务院办公厅发布通知,将原科技教育领导小组改组为科技领导小组,由国务院总理李克强担任组长,副总理刘鹤担任副组长。近期美挑起贸易争端直指我国科技行业,科技领导小组的成立将有助于我国统筹布局,应对国外挑战。半导体板块作为双方关注的核心,有望成为政策涉及的主要板块,半导体设备企业有望收获利好。推荐北方华创、至纯科技、长川科技。
    风险提示:原材料价格上涨;下游投资增速放缓;行业竞争加剧;汇率波动风险。

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平安证券,石化行业周报:8月我国原油和天然气消费同比分别增9%和21%


    行情回顾:9月28当周申万化工指数涨跌0.37%,跑输沪深300指数(0.83%)-0.47pct。石油开采和化工33个子行业17个上涨16个下跌。磷化工及磷酸盐(+6.12%)、其他纤维(+3.72%)、农药(+3.69%)、石油开采Ⅲ(+3.3%)、氮肥(+3.26%)领涨;改性塑料(-2.75%)、钾肥(-2.19%)、聚氨酯(-2.06%)、涂料油漆油墨制造(-1.97%)、其他化学原料(-1.39%)领跌。
    原油市场:10月5号当周Brent原油期货收盘价为84.16美元/桶,周环比涨跌+1.74%;WTI期货收盘价为74.34美元/桶,周环比涨跌+1.49%;美国商业原油库存周环比变动+2.01%;北美钻井数1234台,与上周相比变动+2台;WTI非商业基金净多头周环比涨跌-2%;美元指数周环比涨跌+0.45pct;美元指数非商业净多头周环比涨跌+0.07%。
    石化产品价格:9月28当周我们所观测的44种石化产品中涨幅前5位分别是:布伦特(+4.97%)、对二甲苯(+4.29%)、石脑油(+3.78%)、甲醇(+3.73%)、醋酸(+3.19%);跌幅前5位分别是:乙烯(-5.47%)、聚合MDI(-4.95%)、丁二烯(-4.03%)、TDI(-4%)、涤纶长丝(-3.03%)。
    石化产品价差:9月28当周所观测的32种石化产品-原料价差中涨幅前5位分别是:LDPE(+54.81%)、LLDPE(+40.86%)、HDPE(+29%)、乙二醇(+28.06%)、顺丁橡胶(+27.47%);跌幅前5位分别是:蒸汽裂解(-45.43%)、PA66(-26.91%)、炼油(-26.17%)、ABS(-22.26%)、PTA-PX(-12.78%)。
    投资建议:受伊朗制裁等因素影响,近期国际油价总体上涨,建议关注油气开采和炼油板块(中国石油、中国石化);8月份国内天然气消费同比增长20%以上,未来天然气行业将维持高增长,推荐握有海外油气资源的新奥股份,关注蓝焰控股、广汇能源;油价上行利好丙烷脱氢,推荐C3产业链龙头卫星石化。
    风险提示:1)宏观经济波动风险:宏观经济增速回落会导致石化产品需求增长不及预期。2)油价/原材料价格剧烈波动风险:石化产品的成本和价格跟油价/原材料价格关系极为紧密,油价和原材料价格的剧烈波动会导致厂家成本管理和产品定价极为困难,影响行业盈利水平。3)装置不可抗力风险:石化装置的稳定运行对原料和产品市场的健康运行极为重要,不可抗力因素可在极短的时间内导致供需失衡造成原料成本或者产品价格的剧烈波动。4)环保因素导致下游客户工厂停产减产或者上游原料涨价,近两年来日益趋严的环保政策和环保督查使得众多中小企业停产或者减产,影响行业内公司的生存和盈利。

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方正证券,燃气行业板块2018中报总结:消费量增长带动产业链发展 气荒侵蚀城燃毛利率


    燃气板块指数弱于大盘,优质城燃仍有较好相对收益
    2018年1-8月,上证综指下跌18.61%,创业板指数下跌18.90%,申万公用事业指数(801160)下跌26.02%,申万燃气二级指数(801163)下跌29.56%。我们分析申万二级指数跑输大盘的主要原因是省管网公司业绩下滑以及个别燃气企业流动性出现缺口导致市场恐慌所致。但优质城燃企业仍然获得较好的相对收益。
    2018上半年燃气行业快速成长带动板块公司快速发展
    2018上半年,我国天然气表观消费量累计1346.8亿方,同比增加187亿方,同比增长16.12%。我国天然气消费正处于政策推动的快速成长期,燃气产业链上下游的企业总体保持快速发展。方正天然气板块共覆盖32家上市公司,包括省级管网企业、城市燃气企业、以及部分燃气设备和开采企业。32家企业2018上半年合计实现营业收入1649.30亿元,同比增长21.97%;合计实现归母净利润153.86亿元,同比增长12.88%。32家公司中有27家都实现了营收增长,23家企业实现归母净利润正增长,体现了行业良好的的发展趋势。
    冬季购气成本价格上涨导致城燃毛利率下滑
    天然气行业2018上半年继续了2017年的高速增长,全国燃气消费量达到1346.8亿方,同比增长16.12%。消费量增长带动了城市燃气企业营业收入持续快速增长。从整体来看,天然气板块公司的毛利率基本呈现下降趋势。从城市燃气企业来看,1月份我国天然气供应紧张,中石油门站价格普遍上浮10-20%,并且很多城燃企业采购了高价的LNG保障当地燃气供应导致成本同比增长,而销售端顺价情况不及预期,进而毛利率下降。
    全年行业增长确定,建议关注上下游一体化标的
    我们认为,我国正在推进天然气价格体制改革,燃气价格应反应供需关系。未来我国燃气定价将实现管住中间放开两头,根据成本变化而调整销售价格。而城市燃气供应商未来将不再会受到上游成本增长的挤压,配气端将较为便利的顺价,盈利水平将随着消费量增长而稳定增长。从下半年角度看,进入到供暖季后,我国天然气供给预计仍将较为紧张,LNG价格大概率仍将有较大涨幅,建议关注LNG产业相关标的。全年天然气消费量继续两位数增长较为确定,城燃公司将受益于用气量的提升。燃气项目较为集中、且顺价情况较好的城燃公司受到影响较小,由于上下游一体企业更易获得协同效应,建议关注具备上游气源资源的标的【深圳燃气】【新天然气】【蓝焰控股】【广汇能源】【百川能源】。
    风险提示:行业政策风险;天然气消费量不及预期;天然气成本及销售价格波动风险;宏观经济风险。

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光大证券,东方电缆(603606)海上风电建设提速 海缆龙头高速增长


    公司简介
    公司是我国海底电缆龙头企业,目前已具备500KV及以下电压等级海底电缆生产能力。公司募集资金扩张海缆产能,预计至2020年公司海缆年产值将超过30亿,新增产能释放将进一步巩固公司海缆龙头企业地位。
    海上风电加速建设提速,带动海底电缆需求快速增长
    根据"十三五"规划,至2020年底我国海上风电累计并网规模达到5GW,开工建设规模达到10GW。2016年、2017年我国海上风电建设明显提速,连续两年新增并网同比增幅超过50%。海上风电建设直接拉动海底电缆需求快速增长,我们预计2018年至2020年,我国海上风电每年新增并网规模达到2-3GW,对应海底电缆总需求超过100亿。
    先发优势布局海底电缆,技术与资金构造坚实行业壁垒
    2005年,公司由陆地电缆延伸高技术与高资金壁垒海底电缆,2007年即推出第一根高电压110KV海底电缆,打破外资品牌在高端海缆领域垄断格局。发展至今公司已具备从35KV至500KV不同电压等级海底电缆生产能力。海底电缆具备较高进入壁垒(技术、资金以及地域),行业竞争格局相对稳定,我们认为公司作为龙头公司将充分受益行业需求增长。
    在手订单充沛,新增产能释放满足快速增长市场需求
    2017年下半年开始,海底电缆招标明显放量。2017年全年,公司新增海底电缆订单规模达到14亿左右,2018年公司已公告新增海底电缆订单规模达到13亿左右。海底电缆订单平均收入确认周期在1-2年,海缆业务将为公司业绩贡献重要增量,公司新建产能投放也将保障订单顺利交付。
    估值与评级
    我们认为公司海底电缆业务将保持高速增长,相关订单收入确认显着增厚公司业绩。我们预计公司2018-2020年EPS分别为0.30、0.61、0.78元,给予18年34倍PE水平,对应目标价10.3元,首次给予"增持"评级。
    风险提示:
    海上风电开工建设进度不达预期,海上风电开发规模不及预期。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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