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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

国泰君安,韦尔股份(603501)收购豪威科技 成就全球芯片设计龙头


    投资要点:
    给予增持评级,目标价64元。公司是国内模拟芯片领军企业,受益导入新客户等因素2018H1 公司业绩爆发式增长。同时收购豪威使公司获得CIS 芯片业务成就全球芯片设计龙头。我们预测公司2018-2020 年EPS 为0.89、1.42、1.62 元(2018/2019 EPS 较前次调节幅度为-6.32%/18.33%),考虑收购后摊薄股本2019/2020 EPS 为1.28/1.72元,给予公司2019 年50 倍PE,合理估值64 元。
    公司拟作价149.99 亿元收购豪威科技等三家公司。韦尔拟发行股份收购豪威96.08%股权、思比科42.27%股权以及视信源79.93%股权。
    收购利于公司优势互补,发挥业务协同作用;符合模拟芯片企业通过外延实现弯道超车模式。受益于手机单机摄像头数量增多、汽车电子及安防视频监控的发展,2017 年全球CIS 市场达到125 亿美元,CAGR 为11.9%,而国内缺少优质CIS 企业。收购后,韦尔作为分销商可帮助豪威导入国内客户、整合国内制造资源。同时CIS 是摄像头的关键部件且供不应求,收购可帮助韦尔提升产业链话语权、增大设计业务占比,提升盈利能力。模拟芯片生命周期较长、单价较低、型号众多且下游应用广泛,使得外延成为公司弯道超车的必经之路。
    公司上半年业绩迎来拐点式增长,进入新成长平台。公司18H1 扣非后归母净利润为1.52 亿元,同比增长222.27%,公司业绩拐点源于新客户的导入与传统客户占比提升,以及自研产品涨价。
    风险提示:新客户、外延导入、下游消费电子景气度不及预期。

中国证券报,南方轴承(002553)"一"字涨停




  昨日,南方轴承以"一"字涨停板的强劲走势结束全天交易。收于6.68元,上涨10.05%。Wind数据显示,昨日该股全天成交865.93万元,换手率为0.59%。
  7月2日晚间,南方轴承发布公告称,为提升公司的综合竞争能力和盈利能力,实现长期、快速和优质的增长,公司拟人民币1亿元全资设立子公司,并持有其100%股权。子公司设立后,将主要与大型国有金融资产管理公司和地方持牌资产管理公司合作,在全国范围内从事不良资产收购、持有、处置或交易、不良资产重组、不良资产证券化投资以及相关咨询服务等业务。
  公司表示,本次投资设立全资子公司是为了顺应公司发展,加快公司产业布局,实现公司战略发展转型的一项重要举措,对公司未来发展具有积极而重要的意义。
  同时,根据南方轴承发布的业绩预告,公司预计2018年1-6月归属上市公司股东的净利润为8300万元至9800万元,同比变动88.10%至122.09%,汽车零部件行业平均净利润增长率为19.71%。

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证券时报网,润禾材料(300727):2018年度净利预增32%-40%




    e公司讯,润禾材料(300727)1月14日晚发布业绩预告,预计2018年度净利为6350万元-6750万元,同比增长32%-40%。报告期内,公司主要产品销售价格提高,销售收入大幅增长。此外,公司非经常性损益对净利润影响预计为1000万元。

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平安证券,交通运输行业周报:快递维持高增长 航空经营数据向好


    交通运输行业表现回顾:本周申万交通运输板块涨跌幅为-0.74%,在28个申万一级行业中排名第11,沪深300指数涨跌幅为-1.08%,创业板指涨跌幅为-4.12%。本周交运板块指数下降,沪深300指数下降,创业板指数下降。进入9月以来,申万一级28个行业中,交通运输行业涨跌幅为-2.86%,在28个申万一级行业月涨跌幅排名第14位。
    交通运输行业子板块表现回顾:在申万交通运输行业的所有二级子行业中,本周共有3个板块的涨跌幅为正,分别为机场板块、航运板块和公交板块,涨幅分别为1.77%、1.62%、1.29%;其余板块的涨跌幅均为负,跌幅最大的前三个板块分别为航空运输板块、铁路板块和高速公路板块,跌幅分别为-3.23%、-2.60%、-1.52%。截至9月14日,申万交运行业整体市盈率为15.6,沪深300整体市盈率为11.0,创业板指整体市盈率为34.6;在交运主要子行业中,按市盈率(ttm)高低依次为航运、机场公交、物流、港口、航空运输、铁路运输、高速公路。
    交通运输行业个股表现回顾:申万交通运输行业113只个股中,38只股价上涨,70只股价下跌,5只整周持续停牌。本周涨幅榜中,以深赤湾A德新交运、上海雅仕涨幅最大,达到9.86%、9.61%、6.37%;跌幅榜中以天顺股份、畅联股份、中国国航跌幅最大,达到-15.14%、-7.70%、-5.89%。
    交通运输行业重要指数数据回顾:从国际油价方面来看,布伦特原油走势进入2018年来略有调整,截至本周五,B.ICE收盘价为78.09美元/桶,本周涨跌幅为1.64%,本年累计涨跌幅为17.22%;从国际汇率变化情况来看,截至本周五,美元兑人民币汇率为6.8362,本周涨跌幅为0.22%从航运业务情况来看,集运运价指数:SCFI指数收于909.74点,周涨跌幅为-1.26%。截止本周五,干散货运价指数:波罗的海干散货指数BDI收于1366点,周涨跌幅为-8.3%;BCI指数收于1900,周涨跌幅为-21.2%。截止本周五,油价运价指数:BDTI指数收于765,周涨跌幅为-2.5%;BCTI指数收于513,周涨跌幅为-3.6%。
    投资建议:机场板块经营稳健,现金流好,同时非航业务打开成长空间,建议关注上海机场、深圳机场;航空板块供需持续改善,非油成本下降,同时,民航票价市场化改革稳步推进,票价的放开将打开航空公司业绩上升通道,我们推荐南方航空、中国国航,建议关注东方航空。快递板块具备成长性,竞争格局逐步改善,估值有望进一步提升,我们继续推荐韵达股份、圆通速递,同时建议关注顺丰控股;同时,公转铁政策推进,外加积极的财政政策有望推动基建投资,多方面利好铁路板块,推荐铁龙物流建议关注大秦铁路。此外,2018年7月1日起,高速公路禁止不合规车辆运输车通行,上市物流公司市场份额有望借此进一步提升,推荐长久物流。
    风险提示:
    1)航空供给侧改革不达预期风险:当前市场看好航空板块的最主要的逻辑就是供需矛盾。若供需不达预期,则会带来板块调整。
    2)油价大幅上涨风险:航空、集运等板块受油价波动影响较大,油价上涨会抬升相关公司运营成本,带来业绩下滑;
    3)汇率大幅贬值风险:汇率的大幅贬值对于美元债务较多的航空等板块的公司来讲,会带来负的汇兑损益,带来短期的股价波动;
    4)宏观经济增速放缓风险:宏观经济放缓,会影响人们的消费,进而影响客运量,另一方面也会给货运带来负面影响,进而多方面影响交运行业公司的业绩;
    5)不可测的安全事故风险:安全事故一方面会导致公司的信誉度降低,另一方面,安全事故造成的公司理赔、固定资产受损等因素,都会给公司业绩带来直接的负面影响。举例来讲,天津港的爆炸对天津港公司业务的影响非常大。

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证券时报网,芭田股份(002170):一重要项目通过科技成果鉴定




    证券时报e公司讯,记者从芭田股份(002170)获悉,公司"胶磷矿富集并副产硝酸钙镁肥技术及工业性试验项目"于12月9日通过科技成果鉴定,鉴定委员会专家一致认为该项目技术达到了国内领先、国际先进水平。公司表示,该项目通过科技成果鉴定是公司在磷化工循环经济生态产业的重要里程碑,标志着公司在推动磷肥企业整合资源进行产品升级中迈出了一大步。

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长江证券,食品、饮料与烟草行业周报:怎么看通胀与食品饮料的关系?


    怎么看通胀与食品饮料的关系?
    2006年至今共经历过两次次较为明显的通胀周期,分别为2007-2008年、2010-2011年,以及2018年至今的温和通胀。在这一期间,食品饮料板块总体呈现出普遍提价的趋势,其中大众品行业的集中提价时点分别为2008年、2011年、2018年,大众品提价周期与CPI相关性较强(体现出与民生的高相关性)。从抗通胀的能力看,吨价复合增速调味品(约3%)>乳制品(约2%)>啤酒(约1.6%)>肉制品(约-0.6%)。从盈利能力看,通胀周期中大众品盈利能力会受益于提价而提升,历经2007-2008年、2010-2011年的通胀期后,大众品的毛利率和净利率均有明显改善。从行情表现看,在外部环境相对稳定的通胀或温和通胀时期,大众品的行情表现普遍优于大盘。
    大众品自2017年进入新一轮提价周期,2018年提价范围进一步扩大至啤酒、饮料、休闲食品以及凉茶等子行业,预计未来大众品整体盈利能力进入持续改善通道。我们认为提价能力的强弱主要取决于竞争格局和定价权:格局好的行业持续享受盈利溢价,把行业按竞争格局分为单寡头、双寡头、多头竞争和分散竞争,从竞争格局分类看,过去几年竞争格局越好,行业净利率越高,且竞争格局越好,盈利能力提升幅度越大。
    基于上述逻辑,我们认为当前时点大众品的投资策略为:寻找好竞争格局或格局拐点性品种,重点推荐伊利股份、中炬高新、白云山、安井食品。
    本周重点关注
    白酒:行业仍处景气之中,2018年确定性重于弹性。我们认为白酒由品牌大周期、宏观经济决定的需求周期、白酒自身周期(茅台价格周期+行业库存周期)三大周期决定,目前看除了宏观经济的不确定性外,白酒品牌化大周期及白酒自身周期没有出现明显拐点,依然看好白酒周期的持续,预计未来行业是处于降速过程而非结束过程。重点推荐确定性较强、估值安全边际强的品种。白酒:重点关注贵州茅台、洋河股份,其他关注五粮液、泸州老窖、山西汾酒、口子窖、古井贡酒。
    大众品:从空间到格局,推荐定价权强的龙头。食品:重点关注伊利股份、中炬高新、白云山、安井食品,其他关注双汇发展、青岛啤酒、恒顺醋业、洽洽食品。
    风险提示:1.需求不达预期;
    2.政策调整等不确定性事件。

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川财证券,四方冷链(603339)2017年年报点评:业绩略超预期 产能利用率仍在高位


    业绩略超预期,每十股派发现金红利1.8元
    2017年公司实现营业收入10.09亿元,同比增长49.26%;实现毛利3.33亿元,同比增长54.17%;实现利润总额1.99亿元,同比增长38.10%;实现归属母公司股东净利润1.72亿元,同比增长38.36%。公司计划以未来实施分配时股权登记日的总股数为基数,向全体股东每10股派发现金红利1.80元(含税),预计共派发现金红利3794.78万元。
    罐式集装箱和速冻设备业务高增长,大客户销售取得突破和进展
    2017年,公司罐式集装箱和速冻设备业务分别实现营业收入6.66和3.15亿元,同比增长55.97%和46.51%,实现毛利1.94和1.23亿元,同比增长68.70%和51.85%,分别占公司毛利的比例为58.26%和36.94%。
    报告期内,公司冷冻设备业务在安井股份、正大集团等大客户业务开展方面实现了销售突破,罐式集装箱业务则加速了国内市场、俄罗斯市场的开发。得益于国际航运业的回暖、国家"一带一路"的推进、环境保护加强等因素,罐式集装箱业务保持了稳定增长的态势,尤其在国内市场方面有明显的增长。
    盈利预测
    我们预计2018-2020年,公司可实现营业收入13.90、18.14和23.04亿元,归属母公司净利润2.37、3.08和3.77亿元,总股本2.11亿股,对应EPS1.13、1.47和1.80元。2018年04月16日,股价22.62元,对应市值47.50亿元。2017-2019年PE约为27、19和15倍,最新PB为3.24倍,维持公司买入评级。
    风险提示:政策执行不及预期,新产品市场拓展放缓。

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