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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
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全景网,中超控股(002471)高管拟减持公司股份




  全景网11月2日讯 中超控股(002471)周四晚间公告,公司副总经理霍振平拟在未来6个月内以集中竞价交易方式,减持公司股份不超过12.5万股。

中国证券报,万向德农(600371)实控人变更




  万向德农3月19日晚公告称,鲁伟鼎依法继承其父鲁冠球所持有的公司控股股东万向三农集团有限公司95%股份,成为公司新的实控人。
  鲁伟鼎原持有万向三农集团有限公司5%股份,其父鲁冠球持有另95%的股份;万向三农集团有限公司是万向德农持股48.76%的控股股东。根据杭州市湘湖公证处近日出具的《公证书》,鲁伟鼎依法继承鲁冠球持有的万向三农集团有限公司95%的股权,目前继承手续已办理完毕,鲁伟鼎成为公司实际控制人。公告显示,鲁伟鼎自2018年3月起担任万向三农集团有限公司董事长,并未担任上市公司高管职位。
  2017年10月,鲁冠球去世。鲁伟鼎是鲁冠球唯一的儿子。2017年11月3日,万向集团董事局召开特别会议,一致通过鲁伟鼎为万向集团公司法定代表人,担任董事长、首席执行官。

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东北证券,航新科技(300424)2018年半年报点评:ATE和HUMS进入批量交付阶段 业绩高增长可期


    ATE和HUMS进入批量交付阶段,市场需求空间巨大
    公司上半年营业收入和净利润均实现高速增长,主要原因是HUMS系统批量交付装机和某军种新机型ATE顺利研制生产。公司正在加快2017年初中标某军种的ATE生产工作,下半年将实现ATE新机型产品及直升机健康管理系统批量交付。随着以歼-20、运-20和直-20为代表的国产新型军机的成功研制和交付,我国军机将进入加速列装阶段,对军机ATE的需求也将大幅增长。公司作为国内军机ATE设备主要供应商,将充分受益。
    收购MMRO,拓展民航维修业务范围
    公司通过收购MMRO作为民机维修及保障全产业链布局的起点,从原有的机载设备维修业务,进一步拓展至基地维修、航线维修、飞机内部装饰和外部涂装等,以及飞机拆解和飞机机体、发动机、备件贸易等航空资产管理业务,健全了飞机整机及部附件全面的维修技术能力。未来将与公司现有业务产生协同效应,大幅增厚公司业绩。
    盈利预测与投资建议
    暂不考虑本次发行股份,预计公司2018/19/20年将实现归母净利润分别为1.20/1.48/2.06亿元,EPS分别为0.50/0.62/0.86元,对应PE分别为41/33/24倍。鉴于军机ATE的确定性需求和公司的行业地位及稀缺性,给予"买入"评级。
    风险提示
    军品交付延迟风险。

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兴业证券,步步高(002251)2018年三季报点评:业绩增长符合预期 期间费用拖累净利水平




    投资要点
    营收稳步增长,业绩增长符合公司预期。公司2018前三季度实现营业收入138. 48亿元,同比增长8. 93%,其中2018Q3实现营业收入42. 94亿元,同比增长6.26%.较201802增速(5.54%)有所上升。前三季度实现归母净利润1. 97亿元,同比增长6.06%,略高于预期增速下限,剔除投资收益和政府补助后,2018前三季度归母净利润为1. 74亿元,同比增长2. 35%。201803归母净利润为-0.2亿元,亏损推测主要系重庆关闭多家超市门店造成关店损失,且三季度新开门店数量较多,开店成本增加。
    供应链及商品结构调整推高毛利率,期间费率拖累净利水平。2018前三季度综合毛利率达22.8 1%,较去年同期提升1.2pp,主要受益于产业链优化、降本增效,以及商品结构调整、淘汰滞销商品。同时,公司实现净利率1 .44%,同比下降0.03pp,毛利率提升而净利率降低主要系期间费用率提升1.2lpp至20.45%。分项看,销售费用率为17.62%,同比提升0.48pp,推测系快速展店带来的前期费用增加所致;财务费用率为0 .6g%,同比提升0.16%,主要系银行借款增加导致应付利息增加所致。管理费用率为2.14%,较上年提升0.57pp,主要源于三方面:1)管理模式扁平化调整;2)2017、18年快速展店带来的费用提升;3)强化必要的人才储备和人才梯队建设,增加培训,调整薪酬。
    门店快速拓展,智慧零售提升服务品质:1)下半年快速开店:2017年公司新开超市门店40冢,2018前三季新开门店35家,关闭13家(重庆7家,不含合川店),Q3新开18家、关9家,目前共有超市门店289家,百货门店51家,共340家;2)线上线下合作成果显现:公司加快与腾讯、京东合作,有望受益于腾讯系的流量优势和京东的仓储物流及供应链优势,提升现有业务存量的同时进行业态创新;3)净利水平有望恢复:由于公司前期电商投资、当前薪酬金额较大,2018全年净利率预计仍不到1%,净利率预计在5年内恢复到3%;4)员工激励措施持续推行:公司于17年四季度全面推广合伙人制度,同期实施员工持股计划,深度绑定利益,建立起了中长期的经营效率促进机制。
    盈利预测、估值和评级:预计未来三年实现归母净利润分别为2.36亿元、2.89亿元、3.36亿元,实现EPS分别为0.27元、0.33元、0.39元,2018年10月25日收盘价对应PE分别为28.6倍、23.3倍、20.0倍,维持“审慎增持”评级。
    风险提示:展店进度不及预期,线上线下合作低于预期

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海通证券,交通运输行业:航空机场板块成本端承压 业绩分化加剧


    航空机场板块三季报前瞻:成本端承压,业绩分化加剧。航空板块:油汇逆向致成本承压,基本面持续向好。机场板块:枢纽机场迈入增长新阶段,仍为中期稳健首选。观点:持续看好机场流量经济的发展,仍为稳健首选,强推估值具备吸引力、发展具备预期差的北京首都机场股份(不披露季报);推荐上海机场、白云机场,需警惕由于宏观经济下行带来的免税业务增速下滑。航空方面,静待油汇、补贴等利空释放。
    上证综指大幅下跌,公交版块相对表现优异。本周(2018.10.5-2018.10.12),交通运输指数(-9.3%),同期上证综指(-7.6%)。子版块绝对涨跌幅中,本周下跌的有公交(-6.2%)、航运(-7.0%)、高速公路(-7.2%)、机场(-7.5%)、铁路运输(-8.1%)、港口(-10.2%)、物流(-10.8%)、航空运输(-11.2%)。
    航运:油运运价急速上升,散运运价继续上行。油运板块:原油运价急速上升,成品油运价持续上涨。原油供求方面:随着全球贸易局势的紧张和伊朗制裁大限的临近,全球原油贸易格局正在发生改变,美国对中国的原油出口大幅下跌,而对亚洲其他国家的出口正在增加。同时全球正在迫切寻找伊朗的替代者。OPEC月报显示,以沙特阿拉伯为首的OPEC国家在9月向市场投放了足够的原油供应,从而弥补了伊朗和委内瑞拉原油产量的下滑,导致此前走高的国际油价连续下跌。油价:本周原油价格波动下行,布伦特原油期货价格周四报80.47美元/桶,较近期高峰下跌7.0%。油运运价:全球原油运输市场大船运价快速上涨,中型船运价不断上升,小型船运价持续上涨。中国进口VLCC运输市场节后大涨。VLCC运价方面,本周四,CT1报WS81.46,较节前(9月27日)暴涨39.3%,CT1的5日平均为WS78.74,较节前大涨36.6%,等价期租租金平均3.1万美元/天,较节前翻倍;CT2报WS79.23,大涨34.1%,平均为WS77.27,TCE平均3.4万美元/天。本周BDTI收于921点,环比上升8.0%;BCTI收于598点,环比上升0.3%。散运板块:节后好望角型船市场补涨回落、弱势运行,巴拿马型船和超灵便型船市场保持节前涨势、继续发力,远东干散货综合指数震荡上行。本周五BDI收于1579点,环比上升2.8%,其中BCI收于2169点,环比上升4.2%,BPI收于1775点,环比上升2.8%,BSI收于1204点,环比上升0.6%。集运板块:本周中国出口集装箱运输市场受国庆长假影响,整体行情比较平淡,运输需求小幅下跌,部分运力处于停航状态,供求总体平衡。不同航线出现分化,市场运价涨跌互现,综合指数小幅上涨。SCFI指数收于905点,环比上升3.9%(因上周十一假期期间数据停更,故集运板块环比数据为本周环比上上周数据)。
    热点。铁路:中越米轨国际联运突破40万吨。航空:三季度国内新引进飞机119架。航运:深圳港吞吐量年内有望突破2600万标箱。物流:国务院:加快工矿企业和物流园区铁路专线建设。投资组合推荐。北京首都机场股份、上海机场、白云机场、中远海能。
    风险提示:汇率、油价波动、大客户流失,合同签署及需求增速不达预期。

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中国证券网,江苏索普(600746)控股股东拟5000万元-1亿元增持




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)江苏索普公告,公司控股股东索普集团计划5月20日起6个月内,增持不少于5000万元,不超过1亿元,增持价不高于9元/股。

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国联证券,百合花(603823)2018年半年报点评:有机颜料大放光彩 持续增长可期


    投资要点:
    上半年有机颜料量价齐升,募投新增产能投产贡献新增利润
    作为规范性到位的龙头企业,上半年受益环保去产能,公司有机颜料实现量价齐升,累计销售13315.4吨,共6.74亿元,均价5.06万元/吨(2017年同期12852.9吨,共5.73亿元,均价4.46万元)。目前公司募投项目5000吨环保型有机颜料已经进入正常生产,完全满足未来日益增加的需求。
    行业格局逐渐修复,有机颜料价值回归
    基于有机颜料鲜艳的色光、较高的着色强度以及色谱齐全等特点,是不可缺少的着色剂,有机颜料产品具备相当的刚需属性,国内消费年复合增速保持3%~5%增长。目前公司国内市占率在8%~10%之间,随着国内环保不断趋严,污染重、能耗高的有机颜料企业将不断退出,规范化龙头优势企业将受益行业集中度的不断提升,公司的市场份额还有很大的提升空间。此外,有机颜料的毛利率依然处于低估水平,上半年公司综合毛利率为22.73%,而同期染料行业中龙头企业的毛利率依然维持在35%~40%,未来随着有机颜料行业的有效修复,其内在价值将得到修复,毛利率水平存在很大的提升空间。
    盈利预测及评级
    预计公司2018年~2020年EPS分别为0.71元、0.89元、1.08元,对应最新股价PE分别为21、17、14倍,维持“推荐”评级。
    风险提示
    原材料价格及汇率波动幅度大;落后产能清退不及预期

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