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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

全景网,节能风电(601016):非公开发行不超过8.31亿股新股获证监会核准批复



  全景网3月31日讯  节能风电(601016)公告,3月31日,公司收到中国证监会《关于核准中节能风力发电股份有限公司非公开发行股票的批复》,核准公司非公开发行不超过8.31亿股新股,发生转增股本等情形导致总股本发生变化的,可相应调整本次发行数量。

中信建投证券,汽车行业:《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法》预计年底出台


    1)《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法》预计年底出台。
    【点评】新规有望大幅简化汽车企业及产品的准入手续,减轻企业申报负担,提高产品更新换代速度,同时促进汽车产业集团化、规模化发展。2)财政部将进一步提高新能源汽车补贴门槛,建立动态调整机制。
    【点评】产业政策未来将强调高起点、高水平、有序建设新能源汽车项目,严防结构性过剩,新能源汽车产业将迎来加速洗牌,低端产能面临淘汰。3)科技部在十三五末期及十四五期间将着重推动车用氢燃料电池、自动驾驶与智能交通的关键核心技术。
    【点评】燃料电池和自动驾驶成为近期国家汽车技术战略的重点领域,具备相关基础技术研发和创新能力的企业有望率先受益。
    本周公司要闻
    【上汽集团】【长安汽车】【长城汽车】【潍柴动力】等发布半年度业绩报告。
    投资建议
    紧握汽车行业三条投资主线:1、行业趋势主线;以电动智能为主的新兴产业发展方向,具有高确定性与成长性;以传统汽车的节能减排为主要方向的改造提升,有望迎来业绩快速增长。2、产业压力提升与行业增速放缓下的整车周期主线。3、具备三种动能的零部件国际化主线。
    近期行业催化:汽车产业投资管理规定落地,新能源补贴调整正式实施,各公司半年报将陆续发布,智能汽车创新发展战略公布,新能源汽车、重卡等销量超预期。

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中国证券网,科隆股份(300405):6月2日起对公司进行全面停产检修




  上证报中国证券网讯(记者 骆民)科隆股份公告,公司主要原材料供应商辽阳石化计划于2019年6月2日起开展三年一度的大检修,于2019年6月2日起暂停环氧乙烷及动力能源的供应,预计停产时间为45天左右。公司将于2019年6月2日逐步对各生产车间进行停产检修,预计停产检修时间为45天左右。公司将根据辽阳石化的检修进度和公司生产线检修进度等情况,确定具体恢复生产时间。

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山东神光,森源电气(002358)上周曾创新高 本周连续回调




    森源电气(002358)周二下跌9.99%。公司主要经营高低压配电成套装置、高压电器元器件系列产品开发、生产和销售,是国内知名的高低压开关成套设备、高压元器件制造商。近年来,公司加码充电桩业务,“SZCD电动汽车智能充电桩”项目开始逐步放量。另据悉,公司大股东已聚齐新能源汽车全牌照。消息方面,2019年1月新能源汽车销量表现抢眼;公司年报业绩预增20%-50%。二级市场上,该股上周曾创新高,本周连续回调,或遭遇一定抛压。

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中泰证券,半导体行业:核心技术坚定突破 板块成长继续靓丽!


    根据新华社,上周中央财经委员会第二次会议召开,政府高层继续强调“切实提高关键核心技术创新能力”!我们从年初至今始终强调在当前内外紧张形势下科技立国不会动摇,半导体作为核心技术、国之重器,后续资源配置力度有望继续加大,落到实处有望迎来不仅止于补贴的立体式支持!
    本次会议重点关注为提高关键核心技术创新能力这一目标规划出清晰的路线图!从新华社公开会议纪要来看重点在于人才、资金与制度建设,从资金支持来看后续有望继续充分发挥我国社会主义制度优势——集中力量办大事。半导体产业尤其是制造环节具备重资产属性,资本开支及研发投入需求极大,从历史上日本、韩国半导体产业崛起路径来看“举国之力”必不可少,后续有望重点参考韩国模式!
    我们从年初至今一直强调,“全球结构性景气周期+产业成长拐点+立体式支持”三重叠加之下,半导体是今年机会最明确板块。继一季报表现亮眼好,半年报板块业绩预告继续表现靓丽,成长性突出!根据已披露公司,从半导体细分板块来设备板块增速最为亮眼,北方华创、精测电子、长川科技三家已披露设备公司中两家超过100%(北方华创、精测电子),长川科技亦有30%-60%的成长。功率半导体、分立器件族群企业受益行业高景气,继续延续一季度的良好成长。富满电子、台基股份高增长,扬杰科技、捷捷微电则继续稳健增长。设计企业中优质模拟龙头圣邦股份产品料号稳步推进、研发转换良性反馈下稳定成长,全志科技在智能硬件芯片业务回暖趋势下呈现反转。而一季报、半年报业绩预告整体板块继续表现靓丽,这是和以往最大的不同!我们继续强调A股正在迎来半导体板块投资属性由“主题性”向“成长性”切换的重要拐点!
    核心推荐及逻辑。集成电路作为战略性最高行业,继续加大力度、少说多做,韩国模式作为重要参考模式,中国人建立完整的、具有独立自主核心技术的半导体工业体系,存储器芯片战略进程唯有更快前行,推动制造、设备、材料等突破。我们在市场最底部坚定推荐,继续看好半导体板块成长!建议关注:龙头:兆易创新,白马组合:北方华创、中芯国际(港股)、华虹半导体(港股)、景嘉微、扬杰科技、士兰微、三安光电、圣邦股份,中小市值组合:晶瑞股份、至纯科技、富满电子。
    一周重大芯情:1、基带芯片公司翱捷科技ASR获1亿美元B轮融资(集微网)。7月13日报道,翱捷科技(ASR)日前宣布已完成由IDG资本、深创投万容红土基金领投的1亿美元B轮融资。2、2018年全球半导体设备市场将达627亿美元(SEMI)。SEMI预测指出2018年半导体制造设备全球的销售额预计增加10.8%至627亿美元,超过去年创下的566亿美元的历史高位。预计设备市场2019年将会创下另一个纪录,预计增长7.7%至676亿美元。SEMI预测,到2019年,中国的设备销售将增长46.6%,达到173亿美元。预计到2019年,中国,韩国和台湾将保持前三大市场,中国将跻身榜首。3、Q3存储器景气DRAM或延续价格上升走势(南亚科)。4、台积电Q2营收环比下降6%(台积电)。
    风险提示:国产化进展不达预期、行业下游需求不达预期。

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中国证券报,六国化工(600470)跳空回调


    8月10日,此前累积较大涨幅后,六国化工跳空回调。截至收盘,报4.63元,下跌9.75%。Wind数据显示,昨日该股全天成交4.79亿元,换手率为19.10%。
    消息面上,此前六国化工表示,预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润可能出现亏损。对于此前几个交易日股价异动上涨,六国化工8月8日公告表示,公司市盈率为33.29倍,对比化工板块(平均市盈率为21.19)及磷肥行业(平均市盈率20.07)已偏高。主要产品价格波动具有一定的不确定性,原料价格的波动会给公司下半年化肥产品的成本上涨带来一定的风险,公司基本面并未发生重大变化,提示广大投资者理性投资,注意风险。
    天风证券表示,2018年以来,随着环保日益趋严及沿江经济带环保整治,磷矿石及磷肥进入去产能阶段,供需结构好转,价格持续上行,磷肥产业景气度有所回升。

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平安证券,交通运输行业周报:通达系全面上调运价迎接双11


    交通运输行业表现回顾:本周申万交通运输板块涨跌幅为0.56%,在28个申万一级行业中排名第9,沪深300指数涨跌幅为0.83%,创业板指涨跌幅为0.02%。本周交运板块指数上升,沪深300指数上升,创业板指数上升。进入9月以来,申万一级28个行业中,交通运输行业涨跌幅为2.16%,在28个申万一级行业月涨跌幅排名第10位。
    交通运输行业子板块表现回顾:在申万交通运输行业的所有二级子行业中,本周有6个子版块的涨跌幅为正,有2个子版块的涨跌幅为负。涨幅最大的前三个板块分别是机场板块、铁路运输板块、物流板块,分别为2.94%、1.33%、1.20%;涨跌幅为负的板块为航空运输板块和公交板块,分别为-2.55%、-1.31%。截至9月28日,申万交运行业整体市盈率为16.4,沪深300整体市盈率为11.7,创业板指整体市盈率为35.7;在交运主要子行业中,按市盈率(ttm)高低依次为航运、机场、物流、公交、港口、航空运输、铁路运输、高速公路。
    交通运输行业个股表现回顾:申万交通运输行业113只个股中,60只股价上涨,50只股价下跌,3只整周持续停牌。本周涨幅榜中,以新宁物流、宜昌交运、欧浦智网涨幅最大,达到15.82%、13.54%、12.17%;跌幅榜中,以天海投资、德新交运、飞马国际跌幅最大,达到-34.36%、-16.57%、-12.71%。
    交通运输行业重要指数数据回顾:从国际油价方面来看,布伦特原油走势进入2018年来上涨较多,截至本周五,B.ICE收盘价为82.72美元/桶,本周涨跌幅为3.71%,本年累计涨跌幅为24.17%;从国际汇率变化情况来看,截至本周五,美元兑人民币汇率为6.8792,本周涨跌幅为0.64%。
    从航运业务情况来看,集运运价指数:SCFI指数收于870.58点,周涨跌幅为-2.21%。截止本周五,干散货运价指数:波罗的海干散货指数BDI收于1540点,周涨跌幅为8.99%;BCI指数收于2000,周涨跌幅为8.70%。
    截止本周五,油价运价指数:BDTI指数收于791,周涨跌幅为0.00%;BCTI指数收于550,周涨跌幅为7.63%。
    投资建议:机场板块经营稳健,现金流好,同时非航业务打开成长空间,建议关注上海机场、深圳机场;航空板块供需持续改善,非油成本下降,同时,民航票价市场化改革稳步推进,票价的放开将打开航空公司业绩上升通道,我们推荐南方航空、中国国航,建议关注东方航空。快递板块具备成长性,竞争格局逐步改善,估值有望进一步提升,我们继续推荐韵达股份、圆通速递,同时建议关注顺丰控股、估值较低的申通快递;同时,公转铁政策推进,外加积极的财政政策有望推动基建投资,多方面利好铁路板块,推荐铁龙物流、大秦铁路。此外,2018年7月1日起,高速公路禁止不合规车辆运输车通行,上市物流公司市场份额有望借此进一步提升,推荐长久物流。
    风险提示:
    (1)航空供给侧改革不达预期风险:当前市场看好航空板块的最主要的逻辑就是供需矛盾。若供需不达预期,则会带来板块调整。
    (2)油价大幅上涨风险:航空、集运等板块受油价波动影响较大,油价上涨会抬升相关公司运营成本,带来业绩下滑;
    (3)汇率大幅贬值风险:汇率的大幅贬值对于美元债务较多的航空等板块的公司来讲,会带来负的汇兑损益,带来短期的股价波动;
    (4)宏观经济增速放缓风险:宏观经济放缓,会影响人们的消费,进而影响客运量,另一方面也会给货运带来负面影响,进而多方面影响交运行业公司的业绩;
    (5)不可测的安全事故风险:安全事故一方面会导致公司的信誉度降低,另一方面,安全事故造成的公司理赔、固定资产受损等因素,都会给公司业绩带来直接的负面影响。举例来讲,天津港的爆炸对天津港公司业务的影响非常大。

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